套管柱的设计通常是由下而上分段设计的() 此题为判断题(对，错)。
套管柱的设计通常是由下而上分段设计的()
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是（）。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标髙，由下而上建造主体结构C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构D.分块建筑啦时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B、 先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C、 先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构D、 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B、 先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C、 先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D、 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( ）。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
在套管柱设计时，套管强度/外载应不小于设计安全系数。