车机联控作业标准中规定对于[]内的字可省略，（）内的字与黑体字根据实际情况选择

车机联控作业标准中规定对于[]内的字可省略，（）内的字与黑体字根据实际情况选择

相关考题：

参与车机联控的人员应经过（ ），能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。A.考核B.培训C.严格训练D.严格把关
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列车运行中,各有关作业人员应按规定执行()。 A.调车联控B.车机联控C.呼唤应答D.机守联控
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在五笔记字型中，( )是指按照规定拆分之后，总数多于4个字根的字。A.单根字B.形声字C.象形字D.多根字
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工程建设标准强制性条文为标准文本中（ ）的条款。A.粗体字B.斜体字C.黑体字D.带下划线
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对于二个字根的合体字，其编码规则为：二个字根码+末笔字型识别码。
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强制性条文的条款，在标准中以（）的形式体现。A、粗体字B、斜体字C、黑体字D、带下划线
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车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、（）、作业程序和用语等要求。A、规定B、办法C、信息D、制度
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工程建设标准强制性条文为标准文本中（）的条款。A、粗体字B、斜体字C、黑体字D、带下划线
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轨道车在站内调车或转线作业，应执行（）的规定。A、车机联控B、调车联控C、书面联络D、口头约定
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在AutoCAD中，提示：Command：TEXT（回车）Justify／Style／：T（回车）Align／Fit／—．：F（回车）表示（）。A、在规定范围内写字，字高与字宽的比例是可改变的；B、在规定范围内写字，字高与字宽比例是不变的；C、以当前的字高和比例因子，从左向右由起点开始写字；D、以当前的字高和比例因子，从右向左由起点开始写字。
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对于二个字根的合体字，其编码规则为：二个字根码+末笔字型识别码+空格。
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（）属于车机联控作业标准中的一般信息。A、作业人员未按标准用语呼唤应答B、作业人员错呼错答C、通信记录装置故障D、作业人员联控呼叫三次以上应答
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行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A、车机联控B、调机联控C、道机联控D、高机联控
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占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时，必须执行（）制度。A、车机联控B、道机联控C、调机联控D、调车联控
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车机联控作业标准中规定，当货物列车车次前冠以文字时称为：该文字读音加××次
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五笔字型的编码规则中规定：多字词的编码由所含（）代码组成。A、前三字的第一个字根和最末一字的最后一个字根B、前三字的第一个字根和最后一个字的末笔C、前三字的末笔和最后一个字的第一个字根D、前三字和最末一字的第一个字根
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在公文标准中，正文内容无特殊要求时，字体应用（）A、仿宋三号字B、楷体三号字C、宋体三号字D、黑体三号字
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在五笔记字型中，（）是指按照规定拆分之后，总数多于4个字根的字。A、象形字B、形声字C、多根字D、单根字
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单选题工程建设标准强制性条文为标准文本中（）的条款。A粗体字B斜体字C黑体字D带下划线
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判断题车机联控作业标准中规定对于[]内的字可省略，（）内的字与黑体字根据实际情况选择A对B错
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多选题（）属于车机联控作业标准中的一般信息。A作业人员未按标准用语呼唤应答B作业人员错呼错答C通信记录装置故障D作业人员联控呼叫三次以上应答
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单选题在五笔字型中，多根字的定义（）A“多根字”，是指按照规定拆分之后，总数多于4个字根的字B“多根字”，是指按照规定拆分之后，总数多于3个字根的字C“多根字”，是指按照规定拆分之后，总数多于5个字根的字D“多根字”，是指按照规定拆分之后，总数多于6个字根的字
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判断题车机联控作业标准中规定，当货物列车车次前冠以文字时称为：该文字读音加××次A对B错
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单选题在五笔记字型中，（）是指按照规定拆分之后，总数多于4个字根的字。A象形字B形声字C多根字D单根字
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单选题行车联控包括（）、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控。A车机联控B调机联控C道机联控D高机联控
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单选题强制性条文的条款，在标准中以（）的形式体现。A粗体字B斜体字C黑体字D带下划线
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多选题以下关于五笔字型快速输入方法，说法正确的有（）A一级简码，敲击该字所在键+空格，即24个高频字B二级简码，第一字根+第二字根+空格C三级简码，第一字根+第二字根+第三字根（有时是末笔字型识别码）+空格D全码（四级字码），第一字根+第二字根+第三字根+末字根（有时是末笔字型识别码）
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