自某车站中心线起算，到车辆交接地点，里程7．2km，取送一辆敞车应核收取送车费（）。A、78元B、82元C、84元D、90元

自某车站中心线起算，到车辆交接地点，里程7．2km，取送一辆敞车应核收取送车费（）。

  • A、78元
  • B、82元
  • C、84元
  • D、90元

相关考题：

某专用线到达空敞车50辆,送入专用线装车,其中7辆敞车技术状态不良未使用,与装好43辆重车一并送回车站,车站与专用线企业仅需对43辆重车填记货车调送单办理交接手续,7辆未使用车辆不需填记货车调送单。() 此题为判断题(对，错)。
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取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入( )。
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不能办理零散货物装卸作业的车站或无轨站承运货物时,按实际接货地点和作业站间的实际里程核收()。 A.货物仓储费B.装卸费C.接取送达费D.机车作业费
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铁路车辆工厂修竣的货车,如规定以工厂自备机车取送时,由车辆送到规定交接地点时起转入运用车。() 此题为判断题(对，错)。
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车站设有站线，供（）到发、会让、编解和取送作业。A、车列B、列车C、车辆D、运输
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车站（区）的到发线、本厂车辆出入库交接线、站间车辆交接线及编解线等均要（）使用。A、按需求B、灵活C、运输方案D、固定
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取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和（）工作的需要。A、装卸作业B、交接检查C、企业运输员D、车站货运员
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机车车辆限界，自钢轨面起算高度（）处，由中心线起算宽度距离为450毫米。A、4500毫米B、4600毫米C、4700毫米D、4800毫米
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车站与司机的交接地点均为（）停留位置。A、列车B、机车C、车辆
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现场处理小组应准确报告脱轨发生的（）。A、时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号B、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号C、时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次D、时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）
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列车运行图车站中心线的确定方法有按区间实际里程比率、（）。
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在厂矿、港口、企业转用线没进行自装自卸，起装卸量每日平均在（）以上的地点，设路厂车辆技术交接所
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使用铁路机车往专用线调送车辆时，核收取送车费，计算取送车费的里程，应自车站（）起算到交接地点或专用线最长线路终端止。A、信号机B、警冲标C、接轨点D、中心线
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机车车辆限界，自钢轨面起算高度（）毫米处，由中心线起算宽度距离为450毫米。A、4500B、4600C、4700D、4800
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向货物装卸和车辆检修地点取送称为转场作业。
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机车车辆限界，自钢轨面起算高度4300毫米处，由中心线起算宽度距离为（）毫米。
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自车站中心线起算，到专用线最长线路终端止，里程27．8km，取送一辆自备罐车，应核收取送车费为（）。A、318元B、324元C、330元D、336元
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单选题自某车站中心线起算，到车辆交接地点，里程7．2km，取送一辆敞车应核收取送车费（）。A78元B82元C84元D90元
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单选题车站与司机的交接地点均为（）停留位置。A列车B机车C车辆
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判断题向货物装卸和车辆检修地点取送称为转场作业。A对B错
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单选题现场处理小组应准确报告脱轨发生的（）A时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号B地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号C时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次D时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）
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单选题机车车辆限界，自钢轨面起算高度（）处，由中心线起算宽度距离为450毫米。A4500毫米B4600毫米C4700毫米D4800毫米
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单选题机车车辆限界，自钢轨面起算高度（）毫米处，由中心线起算宽度距离为450毫米。A4500B4600C4700D4800
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填空题机车车辆限界，自钢轨面起算高度4300毫米处，由中心线起算宽度距离为（）毫米。
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单选题自车站中心线起算，到专用线最长线路终端止，里程27．8km，取送一辆自备罐车，应核收取送车费为（）。A318元B324元C330元D336元
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判断题计算专用线取送车费的里程，应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计、取车费另收。（　　）A对B错
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单选题使用铁路机车往专用线调送车辆时，核收取送车费，计算取送车费的里程，应自车站（）起算到交接地点或专用线最长线路终端止。A信号机B警冲标C接轨点D中心线
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