未来几年大中型客车需求将保持较快的增长，但期间也存在着一些负面的因素，以下不属于负面因素的是（）。A、中长途客运的运力现在相对过剩，尤其是高速公路通车的地方B、特大城市地铁和轻轨的发展对城市公交发展有影响C、私家车的发展使营运用大中型客车损失一部分乘客D、以上均不正确
未来几年大中型客车需求将保持较快的增长，但期间也存在着一些负面的因素，以下不属于负面因素的是（）。
- A、中长途客运的运力现在相对过剩，尤其是高速公路通车的地方
- B、特大城市地铁和轻轨的发展对城市公交发展有影响
- C、私家车的发展使营运用大中型客车损失一部分乘客
- D、以上均不正确
相关考题：
A城市至B城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，A城市至B城市班车客运年日均单向直达客运量将达到1680人，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量也基本平衡，两城市运输距离为250公里，为了规范旅客运输市场经营秩序，两地道路交通管理部门要求参营客车额定座位数为50座，并按照车辆工作率为80％、车辆实载率为70％的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。同时，为了切实规范高速公路班线客运经营的市场秩序和提高服务质量，交通主管部门要求经营该客运线路的企业实现道路旅客运输“三优三化”、车辆当日往返、两地各设置一个客流集中的公用型汽车客运站发车。根据上述资料，回答下列问题：若按控制车辆效率指标计算，应投放50座客车（）辆才能实现运力与运量的基本平衡。A.34B.42C.50D.60E.70
某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。为了满足不断增长的公交客运需求，该市公交公司可采取的措施有（）A.增大行车间隔B.优化客车调度，加大行车频率C.提高车辆技术速度D.提高车辆满载率E.提高周转时间
如果要保护城市环境，就必须限制私家车的发展并优先发展城市公交。如果不优先发展城市公交，就不能限制私家车的发展。城市环境保护和城市居民生活水平的提高应该是并行不悖的。而只有城市居民生活水平的不断提高，也才能发展私家车产业。从这段文字可以推出： A. 发展私家车产业可以促进市民就业B. 应该积极妥善处理好私家车发展和城市公交发展的关系C. 如果没有优先发展城市公交，那么城市环保就是一句空话D. 只有城市居民的生活水平提高了，才能真正实行城市的环境保护
下列不属于城市规划实施的作用表现的是（）A、是城市发展与区域发展的要求相适应B、使城市的发展与经济发展的要求相适应C、使城市的发展与城市社会的发展相适应D、使城市各项功能不断优化及保持动态平衡
（）对当时的规划思想进行总结，然后对未来的发展指出一些重要的方向，而且它是城市规划发展的历史性文件。A、《“得过且过”的科学》和《城市：它的发展、衰败和未来》B、《城市：它的发展、衰败和未来》和《雅典宪章》C、《雅典宪章》和《马丘比丘宪章》D、《城市：它的发展、衰败和未来》和《马丘比丘宪章》
下列关于城市发展区域理论的叙述，正确的是（）。A、城市对周围地域和其他城市的作用是既不平衡也不同时进行的B、一般来说，城市作为增长极与其腹地的基本作用机制有极化效应和扩散效应C、根据增长极核理论，区域经济发展总是首先集中在一些条件较为优越的城市D、只有基础产业得到发展，城市经济的整体才能得到发展E、以上说法全都正确
单选题以下不属于营业客车的是（）A企业客车B城市公交客车C公路客运客车D出租E租赁客车