制动是车辆性能的重要指标，整车制动力和不小于整车重量的60%。

制动是车辆性能的重要指标，整车制动力和不小于整车重量的60%。

相关考题：

驻车制动力总和不小于测试状态下整车重量的20%。() 此题为判断题(对，错)。
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空载时，汽车制动力总和与整车重量的百分比应不小于________。A.50%B.55%C.60%D.80%
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台试检验总质量为整备质量1.2倍以下车辆的驻车制动力应不小于该车在测试状态下整车重量的( )。A.15%B.18%C.20%D.24%
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三轮汽车制动力总和与整车重量的百分比应()。A.≥60B.≤60C.≥45D.≥50
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台试检验汽车的驻车制动力应不小于该车在测试状态下整车重量的（）。A、15%B、18%C、20%D、24%
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驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的60%。
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GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》中规定：驻车制动力不小于整车重量的（）。A、-5%B、0.2C、5%D、0.5
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三轮汽车制动力总和与整车重量的百分比应（）。A、≥60B、≤60C、≥45D、≥50
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制动是车辆性能的重要指标，前轴制动力差小于前轴重量的18%。
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检测制动力要求制动力总和与整车重量的百分比是：空载时≥60％，满载时≥50％。
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用制动力检验汽车的制动性能时应符合的要求是：制动力总和占整车重力的百分比为（）A、空载≥50%B、空载≥60%C、满载≥60%D、满载≥40%
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采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时，能够同时检测（）。A、整车制动力B、轴重C、整车轮重D、制动减速度
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GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定，营运车辆整车动力性评价指标是发动机性能和整车动力性能。
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制动距离是一个反映整车制动性能的指标。它能反映出各个车轮的制动状况和制动力分配情况。当制动距离延长时，也能反应出具体是什么故障使制动性能变差。
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用滚筒反力式制动检验台检测的制动力来评价车辆的制动性能，主要是反映制动系统对整车制动性能的影响，同时也能反映出制动系统以外的因素（例如，钢板弹簧刚度不同等）对整车制动性能的影响。
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当采用制动检验台检测车辆驻车制动力时，车辆空载，只乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，测得的驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％，对总质量为整备质量（）倍以下的车辆，此值为15％。A、1.1B、1.2C、1.3
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当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。A、30％B、10％C、15％
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四个轮制动力之和应为（）A、≥20%整车重量B、≥30%整车重量C、≥60%整车重量D、≥50%整车重量
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SGMW企业CN100系列车型四个轮制动力之和应为≥（）整车质量，驻车制动力≥（）整车重量。
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多选题《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，营运车辆整车动力性评价指标是（）。A发动机性能B整车动力性能C起动性能D滑行性能
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单选题用制动力检验汽车的制动性能时应符合的要求是：制动力总和占整车重力的百分比为（）A空载≥50%B空载≥60%C满载≥60%D满载≥40%
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单选题当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。A30％B10％C15％
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判断题用滚筒反力式制动检验台检测的制动力来评价车辆的制动性能，主要是反映制动系统对整车制动性能的影响，同时也能反映出制动系统以外的因素（例如，钢板弹簧刚度不同等）对整车制动性能的影响。A对B错
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多选题采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时，能够同时检测（）。A整车制动力B轴重C整车轮重D制动减速度
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判断题检测制动力要求制动力总和与整车重量的百分比是：空载时≥60%，满载时≥50%。A对B错
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判断题驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的60%。A对B错
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判断题GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定，营运车辆整车动力性评价指标是发动机性能和整车动力性能。A对B错
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