减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。

减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。


相关考题:

减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。()

减振器在汽车行驶中变热是不正常的。此题为判断题(对,错)。

汽车在正常行驶过程中不可避免地受到外界的各种阻力,称为行驶阻力。

减振器在汽车行驶中变热是不正常的。

转向传动机构中能够克服汽车行驶时转向轮产生的摆振,并提高汽车行驶稳定性和乘坐舒适性的部件是()A、转向摇臂B、转向直拉杆C、转向横拉杆D、转向减振器

电控悬架的颠簸、跳动控制:汽车在不平路面行驶时,使弹簧刚度和减振器阻尼力为“正常”或()状态,以抑制汽车因路面不平造成的颠簸和跳动,提高乘坐舒适性。A、“高”B、“低”C、“中间”

离合器扭转减振器中的弹簧,在汽车正常行驶时不受力。

为保证汽车行驶的平顺性,悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求?

汽车在不平道路上行驶一段时间后,减振器外壳发热则说明()A、工作正常B、工作失效C、缺油D、损坏

为了防止汽车车身在转向行驶时发生过大的横向倾斜,一般在悬架中设置()。A、弹性元件B、减振器C、导向机构D、横向稳定器

减振器在汽车行驶过程中发热是正常的。

汽车悬架中的减振器可以将汽车行驶中的路面冲击能量()。A、传递给车架B、转变为弹性势能C、转为为热能D、转变为动能

减振器的作用是利用()来加速衰减车身的振动,以改善汽车的行驶平顺性。

汽车在长时间行驶后,用手触摸减振器外壁,若感觉与室温差不多,则说明()。A、减振器已失效B、减振器工作正常C、减振器漏油D、减振器松动

在一次汽车估损中,需要在专业的估损手册中查询减振器总成的价格和工时信息,应在手册的()部分中查询。A、转向系统B、制动系统C、悬架系统D、行驶系统

汽车运行异常,是指汽车在启动和行驶中存在不正常工作情况,也就是平常讲的()突变

减振器在汽车行驶过程中变热是不正常的。

为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性),在大多数汽车的悬架系统内部装有()。A、空调B、减振器C、弹簧D、电子稳定系统

减振器的作叫是利用()来加速哀减车身的振动,以改善汽车的行驶平顺性。

()是汽车行驶跑偏的原因。A、主销变形B、超载运行C、减振器性能减弱D、车架变形

判断题离合器扭转减振器中的弹簧,在汽车正常行驶时不受力。A对B错

判断题减振器在汽车行驶中变热是不正常的。A对B错

问答题为保证汽车行驶的平顺性,悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求?

单选题汽车在不平道路上行驶一段时间后,减振器外壳发热则说明()A工作正常B工作失效C缺油D损坏

判断题减振器在汽车行驶过程中发热是正常的。A对B错

判断题减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。A对B错

单选题电控悬架的颠簸、跳动控制:汽车在不平路面行驶时,使弹簧刚度和减振器阻尼力为“正常”或()状态,以抑制汽车因路面不平造成的颠簸和跳动,提高乘坐舒适性。A“高”B“低”C“中间”

单选题转向传动机构中能够克服汽车行驶时转向轮产生的摆振,并提高汽车行驶稳定性和乘坐舒适性的部件是()A转向摇臂B转向直拉杆C转向横拉杆D转向减振器