电动执行机构一般分为直行程、角行程、多转式三种。()
点火顺序为1342的四缸汽油发动机，第三缸在压缩行程时，第二缸为排气行程。
四缸四行程发火次序为1-3-4-2的发动机一缸处于作功行程时，三缸处于（）。A、作功行程B、压缩行程C、进气行程D、排气行程
发动机四个行程中，仅有做功行程产生动力，其他三个行程为辅助行程，都要消耗部分能量。
在四冲程柴油机四个行程中，只有（）才做功，其余三个行程都要消耗功。A、进气行程B、膨胀行程C、压缩行程D、排气行程
柴油机的四个工作行程中，只有第（）个行程做功。A、四B、三C、二D、一
柴油机的四个工作行程中只有第（）行程做功。A、一B、二C、三D、四
四冲程内燃机的四个行程中，只有作功行程产生动力，其它三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程。
进行闸调器性能试验时反复制动、缓解三次后制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于15mm。
进行闸调器性能试验时反复制动、缓解三次后制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于l5mm。
内燃机按工作循环过程分为二行程和（）。A、单行程B、三行程C、四行程D、压燃式
发动机的进气、压缩和排气的三个行程为非动力行程，不产生动力。
四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2，当曲轴转第一个半圈，一缸是作功行程，此时二缸是（）行程，三缸是（）行程，四缸是（）行程。
飞轮的功用是将（）中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来，以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其它三个辅助行程的阻力。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
（）发动机活塞上下运动一次完成一个工作循环。A、二行程B、三行程C、五行程D、六行程
发动机按工作循环可分为（）发动机。A、二行程和三行程B、四行程和二行程C、三行程和四行程D、四行程和六行程
有进气、压缩、作功和排气行程的发动机是（）发动机。A、三行程B、五行程C、四行程D、六行程
（）发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。A、六行程B、三行程C、五行程D、四行程
活塞上下运动一次完成一个工作循环的发动机是（）发动机。A、五行程B、六行程C、三行程D、二行程
SW6—110型油断路器大修组装后行程和超行程调整时，（）A、先调超行程，后调行程，先调第一相，再调第二、第三相B、先调行程，后调超行程，先调第三相，再调第二、第一相C、先调行程，后调超行程，先调第一相，再调第二、第三相
单选题四缸四行程发火次序为1-3-4-2的发动机一缸处于作功行程时，三缸处于（）。A作功行程B压缩行程C进气行程D排气行程
单选题柴油机的四个工作行程中，只有第（）个行程做功。A四B三C二D一
单选题某四缸四行程汽油机的工作顺序为1-2-4-3，当第一缸作功时第三缸为（）A压缩行程B进气行程C排气行程D作功行程
单选题柴油机的四个工作行程中只有第（）行程做功。A一B二C三D四
判断题四冲程内燃机的四个行程中，只有作功行程产生动力，其它三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程。A对B错