在规定利用动能闯坡的区间施工, 列车运行速度在 160km／h 及以上线路,其防护距离不得少于()m。
关于稳重和敢闯的关系，你认可哪一种观点?( )A.稳重比敢闯可取B.有风险的敢闯比四平八稳好C.稳重与敢闯各有千秋D.敢闯第一，稳重第二
关于稳重与敢闯的关系，你认可的是( )A.稳重比敢闯可取B.有风险的敢闯比四平八稳好C.稳重与敢闯各有千秋D.敢闯第一，稳重第二
下列加强能力的措施中，属于技术组织措施的是（）。A、增设会让站B、采用补机C、采用更完善的信联闭设备D、在单线区段采用特殊类型运行图E、利用动能闯坡
经济动能正由传统增长的旧动能向新的增长动能全面转变，可以说，经济的（）等一系列新特征正在逐步孕育壮大，即将破茧而出化蛹成蝶，成为主导中国经济的崭新力量。A、新结构B、新模式C、新动能D、新面貌
有“冲冠一怒为红颜”的真情实感；又有爱江山甚于爱美人的残暴与贪婪；他反复无常，言而无信，仕明叛明，联闯破闯，降清反清„„人生之善与恶，无一不在他身上进发。此人是（）A、郑成功B、葛尔丹C、吴三桂D、尚之信
掌握空转发生的规律，进入长大上坡道前，应尽可能（）列车运行速度，充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A、减小B、提高C、不变
列车在长大上坡道运行时，应采用先爬后闯，闯爬结合的操纵方法。
在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。
根据牵引吨位、线路纵断面、天气等情况合理操纵，采用动能闯坡“（），闯爬结合”的操纵方法。A、先爬后闯B、前爬后闯C、先闯后爬
造成轮箍弛缓的原因不包括（）。A、装配过盈量不够B、手制动未缓解C、闯坡动能太大D、抱闸牵引
在起伏上坡道上，应采用“先爬后闯”闯爬结合”的操纵法。
连续上坡道时应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵法坡前加速（）闯坡。
如陡坡地段长而集中，全线牵引重量受此陡坡地段限制，则在此地段宜采用（）A、补机推送B、动能闯坡C、多机牵引D、大功率机车
关于稳重与敢闯的关系，你认可的是（）。A、稳重比敢闯可取B、有风险的敢闯比四平八稳好C、稳重与敢闯各有千秋D、敢闯第一，稳重第二
防止途停运缓的措施：根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况，合理操纵，采用（），充分利用动能闯坡的操纵方法。A、先爬后闯，爬闯结合方法B、提高手柄方法C、先闯后爬，闯爬结合方法
填空题在规定利用动能闯坡的区间施工，列车运行速度在160km/h及以上线路，其防护距离不得少于（）m。
多选题下列加强能力的措施中，属于技术组织措施的是（）。A增设会让站B采用补机C采用更完善的信联闭设备D在单线区段采用特殊类型运行图E利用动能闯坡
单选题关于稳重和敢闯的关系，你认可哪一种观点？（）A稳重比敢闯可取B有风险的敢闯比四平八稳好C稳重与敢闯各有千秋D敢闯第一，稳重第二
多选题经济动能正由传统增长的旧动能向新的增长动能全面转变，可以说，经济的（）等一系列新特征正在逐步孕育壮大，即将破茧而出化蛹成蝶，成为主导中国经济的崭新力量。A新结构B新模式C新动能D新面貌
单选题防止途停运缓的措施：根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况，合理操纵，采用（），充分利用动能闯坡的操纵方法。A先爬后闯，爬闯结合方法B提高手柄方法C先闯后爬，闯爬结合方法
单选题操纵重载列车的注意事项不包括（）。A防止列车冲动B要防止空转、坡停C利用动能闯坡D晚减压，多减压
单选题掌握空转发生的规律，进入长大上坡道前，应尽可能（）列车运行速度，充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A减小B提高C不变
单选题造成轮箍弛缓的原因不包括（）。A装配过盈量不够B手制动未缓解C闯坡动能太大D抱闸牵引
单选题根据牵引吨位、线路纵断面、天气等情况合理操纵，采用动能闯坡“（），闯爬结合”的操纵方法。A先爬后闯B前爬后闯C先闯后爬
填空题连续上坡道时应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵法坡前加速（）闯坡。