燃气管道必须考虑在工作环境温度下的极限变形，当不能满足要求时，可以采用填料式补偿器。
燃气管道必须考虑在工作环境温度下的极限变形，当不能满足要求时，可以采用填料式补偿器。
相关考题：
燃气管道通过河流时，条件许可也可利用道路桥梁跨越河流，应符合的要求是：（ ）。A．燃气管道的输送压力不应大于0.4MPaB．当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采用安全防护措施C．燃气管道随桥梁敷设时不能同时有敷设的其他管道D．敷设于桥梁上的燃气管道的管材可不作特殊要求E．燃气管道随桥梁敷设时，对管道应做较高等级的防腐保护
燃气管道通过河流时，条件许可也可利用道路桥梁跨越河流，下面符合的要求是（ ）。 A、燃气管道的输送压力不应大于0.4MPa B、当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采用安全防护措施 C、燃气管道随桥梁敷设时不能同时有敷设的其他管道 D、敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行50%无损探伤 E、燃气管道随桥梁敷设时，对管道应做较高等级的防腐保护
关于燃气管道的敷设，下列哪种说法不正确？( )A.燃气管道不得穿越电缆沟、进风井B.燃气管道必须穿越变配电室时应设置套管C.燃气管道必须敷设在潮湿房间时应采取防腐措施D.燃气管道可与上水管道一起敷设在管沟中
电缆沿输送易燃气体的管道敷设时，应配置在危险程度较低的管道一侧，当易燃气体比 空气重时，电缆宜配置在管道的（），当易燃气体比空气轻时，电缆宜配置在管道的（）。A.右侧； B.左侧； C.上方； D.下方。
直埋电缆与热管道（沟）、油管道（沟）、可燃气体及易燃液体管道（沟）、热力设备或其他管道（沟）之间，虽净距能满足要求，但检修管路可能伤及电缆时，在交叉点前后（1m）范围内，尚应采取保护措施，当交叉净距不能满足要求时，应将电缆穿入管中，其净距可降低为（）。
CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是（）.A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形C、在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形
下列关于构件的极限状态的说法，正确的是（）。A、所谓承载能力极限状态，是指构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形状态B、当构件超过承载能力极限状态时，构件还可以继续承载，只是变形过大C、对构件变形、裂缝的计算属于承载能力极限状态的验算D、当构件超过正常使用极限状态时，就不能继续承载了
以下关于热补偿的说法错误的是（）A、布置管网时尽量利用管道自然弯曲的补偿能力，当自然补偿不能满足要求时才考虑设置其他类型伸缩器B、直埋敷设热水管道自然补偿转角管段应布置成30°～90°，当角度很小时应按直线管段考虑C、当两条管道垂直布置且上面的管道直接敷设在固定于下面管道的托架上时，应考虑两管道在最不利运行状态下热位移不同的影响，防止上面的管道自托架上滑落D、直埋敷设热水管道，经计算允许时，宜采用无补偿敷设方式
多选题关于室内燃气管道安装要求，下列说法错误的有（）A燃气管道严禁引入卧室B当室内燃气管道穿过楼板、楼梯平台、墙壁或隔墙时，必须安装在套管中C建、构筑物内部的燃气管道应暗装D铜管应采用法兰连接E在地下车库安装燃气引入管道，必须采用螺纹连接
填空题直埋电缆与热管道（沟）、油管道（沟）、可燃气体及易燃液体管道（沟）、热力设备或其他管道（沟）之间，虽净距能满足要求，但检修管路可能伤及电缆时，在交叉点前后（1m）范围内，尚应采取保护措施，当交叉净距不能满足要求时，应将电缆穿入管中，其净距可降低为（）。
填空题为减弱或消除热应力对管道的破坏作用，在管道布置时应考虑相应的热补偿措施。一般情况下，管道布置应尽可能利用管道（）时的弹性来实现热补偿，即采用（）。有热补偿作用的自然弯曲管段又称为自然补偿器。若使用温度低于（）或公称直径不超过（）的管道，一般可不考虑热补偿。当自然补偿不能满足要求时，应考虑采用补偿器补偿。
判断题燃气管道必须考虑在工作环境温度下的极限变形，当不能满足要求时，可以采用填料式补偿器。A对B错