某大型城市桥梁上程桥梁设计荷载为城--A级,采用Φ1000钻孔灌注桩基础,上部结构为30m长的预制预应力箱粱.桩基穿越的地层主要有淤泥、中砂和黏土.工程的5#承台高3.0m,承台顶面位于水面以下2.5m.施工中发生以下事件: 事件一、灌注桩浇筑过程中出现下述现象:井孔护筒内泥浆忽然上升,溢出护筒,随即骤降井冒出气泡。 事件二、在钻25#一1桩时,钻孔严重偏斜。 事件三、在对进场的一批200t钢绞线进行抽样检查时发现不合格项.预应力锚具夹具连接器进场时,发现其质量证明书不全,但外观和硬度检验合格. 事件四、预制厂内,施工人员在张拉控制应力稳定后进行锚固,后由一名取证5个月的电焊工用电弧焊切割长出的钢绞线,切割后钢绞线外露长度为35mm,现场监理对上述操作提出了严厉的批评。根据事件一描述的灌注过程发生的现象判断,可能发生了()A、导管进水B、埋管C、坍孔D、断桩
某大型城市桥梁上程桥梁设计荷载为城--A级,采用Φ1000钻孔灌注桩基础,上部结构为30m长的预制预应力箱粱.桩基穿越的地层主要有淤泥、中砂和黏土.工程的5#承台高3.0m,承台顶面位于水面以下2.5m.施工中发生以下事件: 事件一、灌注桩浇筑过程中出现下述现象:井孔护筒内泥浆忽然上升,溢出护筒,随即骤降井冒出气泡。 事件二、在钻25#一1桩时,钻孔严重偏斜。 事件三、在对进场的一批200t钢绞线进行抽样检查时发现不合格项.预应力锚具夹具连接器进场时,发现其质量证明书不全,但外观和硬度检验合格. 事件四、预制厂内,施工人员在张拉控制应力稳定后进行锚固,后由一名取证5个月的电焊工用电弧焊切割长出的钢绞线,切割后钢绞线外露长度为35mm,现场监理对上述操作提出了严厉的批评。 根据事件一描述的灌注过程发生的现象判断,可能发生了()
- A、导管进水
- B、埋管
- C、坍孔
- D、断桩
相关考题:
城市中某主干路上的一座桥梁,设计车速60km/h,一侧设置人行道,另一侧设置防撞护栏,采用3×40m连续箱梁桥结构形式。桥址处地震基本烈度8度。该桥拟按照如下原则进行设计:①桥梁结构的设计基准期100年。②桥梁结构的设计使用年限50年。③汽车荷载等级 城—A级。④防撞护栏等级采用A级。⑤地震动峰值加速度0.15g。⑥污水管线在人行道内随桥敷设。试问,以上设计原则何项不符合现行规范标准?( ) A. ①②④⑥ B. ②③④⑥ C. ②④⑤⑥ D. ②③④⑤
某公路桥涵工程,施工单位为了在支架上浇筑梁式桥,专门制订了施工详图,还详细地计算了模板等的精确值,并对模板、支架等的荷载组合进行了设置。为了达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的,《城市桥梁设计荷载标准》对城市桥梁汽车荷载等级划分作了相应规定。支架上浇筑梁式桥时应按规范考虑设计荷载、支架强度和( )。 A.变形 B.应变C.刚度 D.稳定性
某公路立交桥中的一单车道匝道弯桥,设计行车速度为40km/h,平曲线半径为65m。为计算桥梁下部结构和桥梁总体稳定的需要,需要计算汽车荷载引起的离心力。假定,该匝道桥车辆荷载标准值为550kN,汽车荷载冲击系数为0.15。试问,该匝道桥的汽车荷载离心力标准值(kN),与下列何项数值接近?( ) A. 108 B. 118 C. 128 D. 148
某7片主梁预应力混凝土T梁桥,主梁布置如图所示。设计荷载为公路—Ⅰ级。假设该桥的计算跨径为29.16m,设计荷载为公路—Ⅰ级荷载,汽车冲击系数μ=0.212。则2号梁的跨中截面最大弯矩最接近于( )kN·m。A.4900B.3675C.2379D.1840
某公路桥梁由梁高1.5m的5片T型主梁和5片横梁组成,计算跨径为28m。采用混凝土为C40,设计荷载为公路—Ⅱ级,人群荷载qr=3.0kN/m2。桥梁横截面尺寸如图7-22所示。该桥主梁跨中截面由两列汽车荷载引起的总弯矩值最接近于( )kN·m。A.2199B.2921C.2945D.2956
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。该桥主梁的计算跨径为29.4m,冲击系数的μ=0.25。试问,该桥主梁支点截面在城-A级汽车荷载作用下的剪力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?( )提示:不考虑活载横向不均匀因素。A.620B.990C.1090D.1220
某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 试问,当城-A级车辆荷载的最重轴(4号轴)作用在该桥箱梁悬臂板上时,其垂直于悬臂板跨径方向的车轮荷载分布宽度(m)与下列何项数值最为接近?(A) 0.55 (B) 3.45(C) 4.65(D) 4.80
某预应力混凝土箱形简支梁桥位于一级公路上,计算跨径为40m,采用上、下双幅分离式横断面行驶。公路设计行车速度v=100km/h,双向六车道,汽车荷载采用公路—Ⅰ级。该桥采用C50混凝土。其横截面布置如图所示。A. 61000 B. 61500 C. 61700 D. 62000
由《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60—2015)知:公路桥梁上的汽车荷载(作用)由车道荷载(作用)和车辆荷载(作用)组成,在计算下列的桥梁构件时,取值不一样。在计算以下构件时:①主梁整体,②主梁桥面板,③桥台,④涵洞,应各采用下列何项汽车荷载(作用)模式,才符合《公桥通规》的规定要求?A.①、②、③、④均采用车道荷载(作用)B.①采用车道荷载(作用),②、③、④采用车辆荷载(作用)C.①、②采用车道荷载(作用),③、④采用车辆荷载(作用)D.①、③采用车道荷载(作用),②、④采用车辆荷载(作用)
下列关于城市桥梁设计的陈述中,错误的是()。A、桥梁结构设计基准期应不小于50年B、重要结构的大中桥设计安全等级应为一级C、桥上不得铺设压力大于0.4MPa的燃气管D、汽车荷载应分为城—A级和城—B级
单选题下列关于城市桥梁设计的陈述中,错误的是()。A桥梁结构设计基准期应不小于50年B重要结构的大中桥设计安全等级应为一级C桥上不得铺设压力大于0.4MPa的燃气管D汽车荷载应分为城—A级和城—B级
判断题桥梁墩台是桥梁结构的重要组成部分,它决定着桥跨结构在平面上和高程上的位置,承担着桥梁上部结构的荷载,并将荷载有效地传递给地基基础,起着“承上启下”的作用。()A对B错