汽油泵泵膜上拱程度和实际出油量随汽油机实际耗油量不同,()。A、能自动调节B、不能自动调节C、只能人仁调节D、不需调节

汽油泵泵膜上拱程度和实际出油量随汽油机实际耗油量不同,()。

  • A、能自动调节
  • B、不能自动调节
  • C、只能人仁调节
  • D、不需调节

相关考题:

机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由()决定的。A、汽油泵的功率B、发动机的实际耗油量C、浮子室的油压D、泵膜弹簧的弹力

卖车时你们说耗油量是AL,而实际上在市内却要耗BL油,这是正常的吗?

汽油机负荷特性指化油器调整适当点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得每小时粍油量Gl和()Ge随节气门开度(负荷)变化的规律。A、燃油消耗率B、平均耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和()随曲轴转速n变化的规律称汽油机转速特性。A、平均耗油量B、燃油消耗率C、每小时耗油量D、每百公里耗油量

汽油机普遍采用机械驱动的膜片式汽油泵。汽油泵的最大泵油量比发动机最大耗油量约多()倍。A、3.5~4.5B、1.0~1.5C、1.5~2.0D、2.5~3.5

汽油泵最大供油压力取决于()。A、泵膜形成B、耗油量C、泵膜弹簧弹力D、管路阻力

一般柴油机的耗油量要比汽油机的耗油量要高。

喷油泵每次泵出的油量取决于()的长短。A、有效行程B、曲柄长度C、实际行程

膜片式汽油泵每次泵油量的大小取决于()A、泵膜弹簧的弹力B、泵膜的实际行程C、摆臂的摆动幅度D、发动机转速

调速器的特性是指喷油泵齿杆位移随柴油机()变化的曲线。A、转速B、转矩C、扭矩D、耗油量

柴油机负荷特性指转速一定时测得每小时耗油量Gt和每百公里耗油量Ge随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。

柴油机负荷特性指在转速一定时,测得每小时燃油耗油量Gt和()随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。A、每小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

柴油机负荷特性指在转速一定时测得()和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律 。A、每小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量

汽油机负荷特性化油器调整适当点提前角保持最佳位置转速一定情况下测得()和燃油消耗率ge随节气门开度(负荷)变化的规律。A、平均耗油量B、每百公里耗油量C、每百吨公里耗油量D、每小时耗油量

汽油泵泵膜上拱程度和实际出油量,随着汽油机实际耗油量不同()。A、能自动调节B、不能自动调节C、只能人工调节

气油泵的最大供油量要大于等于发动机的最大耗油量。

发动机需油量减小时,泵膜上方油腔内压力(),泵膜在弹簧力作用下上拱装置A、增加;增大B、减少;减小C、增加;变低

就供油量而言齿轮泵、柱塞泵分别是()A、定量油泵和变量油泵B、变量油泵和定量油泵C、供油连续性油泵和间断性油泵D、供油量大和供油量小

单选题柴油机负荷特性指在转速一定时,测得每小时燃油耗油量Gt和()随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。A每小时耗油量B燃油消耗率C每百公里耗油量D每百吨公里耗油量

单选题膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于()。A泵膜弹簧的弹力B泵膜的实际行程C偏心轮的偏心量D化油器主喷管大小

单选题柴油机负荷特性指在转速一定时测得()和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律 。A每小时耗油量B燃油消耗率C每百公里耗油量D每百吨公里耗油量

单选题汽油机普遍采用机械驱动的膜片式汽油泵。汽油泵的最大泵油量比发动机最大耗油量约多()倍。A3.5~4.5B1.0~1.5C1.5~2.0D2.5~3.5

判断题柴油机负荷特性指转速一定时测得每小时耗油量Gt和每百公里耗油量Ge随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。A对B错

单选题汽油发动机有效功率Pe有效转矩Me和()随曲轴转速n变化的规律称汽油机转速特性。A平均耗油量B燃油消耗率C每小时耗油量D每百公里耗油量

单选题膜片式汽油泵每次泵油量的大小取决于()A泵膜弹簧的弹力B泵膜的实际行程C摆臂的摆动幅度D发动机转速

单选题喷油泵每次泵出的油量取决于()的长短。A有效行程B曲柄长度C实际行程

单选题汽油泵最大供油压力取决于()。A泵膜形成B耗油量C泵膜弹簧弹力D管路阻力