检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可用压缩空气。空气压力为()KPa,保持5min,并且无泄露。A、294~392B、192~294C、392~490D、353~441

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可用压缩空气。空气压力为()KPa,保持5min,并且无泄露。

  • A、294~392
  • B、192~294
  • C、392~490
  • D、353~441

相关考题:

注汽井班报表应按要求填写()。 A.配汽间压力、温度和注汽时间B.配汽间压力、温度和井口注汽压力、温度C.配汽间压力、温度和井口注汽速度D.井口注汽压力、温度和井口注汽干度

检查压缩空气制动系统时,切记不要用手去试摸缸体、缸盖和排气管部分,以免烫伤皮肤。() 此题为判断题(对,错)。

由组合机床组成的自动生产线可用于加工发动机的( )工件。A.缸体、连杆类B.缸盖、曲轴类C.缸体、缸盖类D.曲轴、连杆类

气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有()试验和()试验。

发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖()。A、固定安装位表面裂纹B、固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C、发动机冷却水道或油道与缸筒(气门座)间的损伤D、固定安装位附件表面裂纹

怎样检验气缸体与气缸盖的变形与裂纹?

由组合机床组成的自动生产线可用于加工发动机的()工件。A、缸体、连杆类B、缸盖、曲轴类C、缸体、缸盖类D、曲轴、连杆类

缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。

康明斯ISBe发动机机油中混入冷却液的原因有()。A、机油冷却器损坏B、空压机内部损坏C、发动机缸盖垫损坏D、发动机缸盖或缸体有裂纹、砂眼

苯类油管一般采用()扫汽。A、水B、压缩空气C、蒸汽

运行中发现凝结水导电度增大,应判断为凝()。A、结水压力低B、结水过冷却C、汽器铜管泄露D、汽器汽侧漏入空气

一台安装在锅炉下方5m处,测量锅炉汽相压力的压力表,测得压力值为500KPa,问锅炉汽相压力实际值为多少?

利用水压检验法检验缸体裂纹时,具体要求是:在()压力下,保持15min,没有渗漏为合格。A、392kPaB、292kPaC、192kPaD、92kPa

发动机缸体和缸盖是由()成型的。

正常运行中,汽封的供汽压力()Kpa,前汽封的供汽温度()℃,后汽封的供汽温度()℃。

下列可能导致发动机排白烟的有()。A、柴油中含有水B、缸体和缸盖有裂纹C、气缸垫损坏,冷却液进入燃烧室D、环境空气温度低

发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝,当缸体或缸盖受损后,我们常用的维修方式是钎焊。

发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝,这些材料目前许多机械专业加工厂均可焊接,()通过焊接工艺可以恢复正常使用。A、只是表面裂纹B、缸体中部破裂C、固定安装位D、裂纹只延伸至发动机冷却水道边

发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些?

汽缸体、汽缸盖裂纹的检查可用()。A、气压试验法B、水压试验法C、油压试压法

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可用压缩空气压力为()kPa,保持5min,无泄露为好。A、294~392B、192~294C、392~490D、353~441

气缸体和气缸盖均为铸铁的发动机,安装气缸垫时,卷边应朝向()。A、缸体B、缸盖C、缸体、缸盖均可D、无要求

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是()。A、磁力探伤B、水压试验C、超声波探伤D、荧光探伤

单选题发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖()。A固定安装位表面裂纹B固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C发动机冷却水道或油道与缸筒(气门座)间的损伤D固定安装位附件表面裂纹

问答题发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些?

填空题气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有()试验和()试验。

多选题下列可能导致发动机排白烟的有()。A柴油中含有水B缸体和缸盖有裂纹C气缸垫损坏,冷却液进入燃烧室D环境空气温度低