离心油泵“吸入管堵塞”故障,两表象征是()。 A.压力表和真空表读数比正常小B.常常不稳定甚至降到零C.压力表和真空表读数比正常大D.压力表比正常小而真空表读数比正常大
下面哪些原因可能会使发动机在加速时出现爆震()。 A、混合气太浓B、单缸缺火C、点火正时过迟D、真空泄露
某工程采用比重瓶法测定土的比重，测得数据如下：结合表中数据，回答下列问题：（3）采用真空抽气法排除土中的气体时，真空压力表的读数宜为（ ）。A.读数宜为10kPaB.读数宜为50kPaC.读数宜为80kPaD.读数宜为100kPa
用真空表检测进气管真空度时，当表针读数较正常值低10—13kPa，并在47—60kPa附近缓慢波动时，表明（）A、进气支管泄漏B、汽缸衬垫漏气C、气门导管磨损D、点火过迟
用真空表检测进气管真空度时，当表针较正常值跌落3—23kPa，并有规律波动时，表明（）A、进气支管泄漏B、汽缸衬垫漏气C、气门与气门座密封不良D、点火过迟
在气动除冰系统工作检查时，出现哪种仪表指示是正常的：（） A、系统压力表和真空表读数都稳定B、系统压力表和真空表读数波动C、系统压力表读数波动和真空表读数稳定D、系统压力表读数稳定和真空表读数波动
离心泵工作时，根据压力表、真空表的读数变化可以判断哪些故障？
离心油泵“吸入管堵塞”故障，两表象征是（）。A、压力表和真空表读数比正常小B、常常不稳定甚至降到零C、压力表和真空表读数比正常大D、压力表比正常小而真空表读数比正常大
真空表所测得的读数是（）A、表压B、大气压C、绝对压力D、真空度
真空表的读数判断离心泵的运转状况中如果真空表的读数过高说明可能进水管（）。
用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在46.7—53.3Kpa之间且相当稳定则表明（）A、气门开启过迟B、点火时间过迟C、化油器调整不良D、气门漏气
用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在44—57.3Kpa之间缓缓摆动，则表明（）A、气门开启过迟B、点火时间过迟C、化油器调整不良D、气门漏气
单选题用真空表检测进气管真空度时，当表针读数较正常值低10—13kPa，并在47—60kPa附近缓慢波动时，表明（）A进气支管泄漏B汽缸衬垫漏气C气门导管磨损D点火过迟
判断题排出管堵塞时，真空表的读数比正常小，压力表的读数比正常大。A对B错
问答题恒压过滤参数的测定：要降低真空表读数时，采取什么措施？
判断题吸入管堵塞时，真空表的读数比正常小。A对B错
判断题排出管破裂时，压力表的读数突然降低而真空表的读数突然增大。A对B错
单选题用真空表检测进气管真空度时，当表针较正常值跌落3—23kPa，并有规律波动时，表明（）A进气支管泄漏B汽缸衬垫漏气C气门与气门座密封不良D点火过迟
填空题真空表的读数判断离心泵的运转状况中如果真空表的读数过高说可能吸水池水位（）。
单选题下面哪些原因可能会使发动机在加速时出现爆震（）。A混合气太浓B单缸缺火C点火正时过迟D真空泄露
多选题下列关于利用两表读数变化来判断管路故障的说法正确的是（）。A吸入管堵塞时，真空表的读数比正常大，压力表的读数比正常小B吸入管堵塞时，真空表的读数比正常小，压力表的读数比正常大C排出管堵塞时，真空表的读数比正常小，压力表的读数比正常大D排出管破裂时，压力表的读数突然降低而真空表的读数突然增大