化油器不来油，应拆下（）进油管，用手摇臂泵油，若来油，说明化油器进油虑清纱罩堵塞或针阀堵塞。A、汽油泵B、化油器C、油箱
阻风门能调节流入（）的空气量。A、滤清器B、主油道C、化油器D、主喷管
为了检测汽车燃油消耗量，对于汽油机且采用回油方式的汽油泵，应把油耗计传感器（）A、并联在汽油泵之前，化油器之后B、串联在汽油泵之前，化油器之后C、并联在汽油泵之后，化油器之前D、串联在汽油泵之后，化油器之前
化油器不来油的原因是（）。A、空气滤清器堵塞B、油箱开关未打开C、化油器主量孔和喷管部分堵塞D、个别汽缸不工作
发动机化油器不来油的故障排除方法为（）。A、检查化油器主量孔主油道是否畅通B、调整怠速C、检查节气门在轴上的固定螺钉是否松动D、检查化油器底座，进气岐管衬垫是否漏气和气门间隙是否符合标准
汽油泵组合式进出油阀如有胶质可（）。A、翻面使用B、磨平修复C、用酒精或丙酮清洗D、用汽油清洗
对机器及其零部件的清洗，亦可用汽油等可挥发性溶剂清洗。
需清洗、清除化油器（）的油垢及结胶。A、沟道B、量孔内C、沟道和量孔内D、表面
焊件表面的油污可用丙酮、酒精、汽油或四氯化碳等有机溶剂清洗。此外，用（）清除油污也可以取得良好的效果。对小型复杂大批量零件，还可用（）来清洗。
化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整油针位置和（）来实现的。A、主喷管的高度B、主量孔C、俘子室油面高度D、调节螺钉
化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括浮于室、量孔、喷管、喉管和节气门四个主要部分
化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括哪几主要部分（）A、浮子室B、量孔C、喷管D、喉管和节气门
化油器的（）起调节汽油油面的作用。A、主喷嘴B、三角油针C、浮子D、怠速量孔
汽油或煤油清洗后的零件表面，经冷冻油浸泡或涂抹，可防止表面生锈。
化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是（）A、混合气过稀B、化油器不来油C、混合气过浓D、怠速不良
化油器主供油装置工作时，汽油经（）主喷口喷出。A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔
降低化油器主量孔处真空度的实质是引入极少量的空气到主喷管中，以降低主量孔处内外的（），从而降低了汽油的（）和流量。
化油器主量孔、主油道堵塞不畅会导致（）。A、混合气过浓B、来油不畅C、混合气过稀D、急加速不良
汽油充满油箱时来油很好，油面下降后出现不来油或来油不畅，主要是由于（）所致。A、汽油泵失效B、吸油管漏气C、化油器针阀损坏D、化油器雾化不良
化油器喷管、主量孔堵塞，浮子室油平面过低会使混合气成分（），导致发动机中高速运转不良。A、过稀B、过浓C、不均匀D、雾化不良
加速不良的原因有（）等。A、化油器油平面过高B、加速喷管孔变大C、加速泵工作不良
单选题为了检测汽车燃油消耗量，对于汽油机且采用回油方式的汽油泵，应把油耗计传感器（）A并联在汽油泵之前，化油器之后B串联在汽油泵之前，化油器之后C并联在汽油泵之后，化油器之前D串联在汽油泵之后，化油器之前
判断题化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括浮于室、量孔、喷管、喉管和节气门四个主要部分A对B错
单选题化油器混合气浓度的调整，一般是通过调整油针位置和（）来实现的。A主喷管的高度B主量孔C俘子室油面高度D调节螺钉
单选题化油器不来油的原因是（）。A空气滤清器堵塞B油箱开关未打开C化油器主量孔和喷管部分堵塞D个别汽缸不工作
多选题化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括哪几主要部分（）A浮子室B量孔C喷管D喉管和节气门