在车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以锁闭）
在车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以锁闭）
相关考题：
《局客运系统防止从业人员事故的细化措施》规定,旅客列车运行中车门、气密窗锁闭状态要保持良好。要定期巡视,保持列车内通道畅通。发现列车车门未锁闭或锁闭状态不良时,要指派专人看守,并及时通知列车长处理。() 此题为判断题(对，错)。
由于（），因此其可维修性最差。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
当发生列车门夹物或列车门与站台门同时夹物时，车站员工可（）阻止列车运行。A、操作站台“紧急关闭按钮”B、操作PSL盘C、操作IBP盘“紧急关闭按钮”D、操作手动机械解锁，利用三角或四方钥匙开启相应滑动门
《普速旅客列车客运看车指导意见》规定，看车人员在按规定履行看车职责外，还应检查（），做好锁车钥匙的保管以及非作业期间上下车人员的登记工作，并及时处置应急事件。A、列车门窗锁闭状态B、列车车门锁闭状态C、列车车窗锁闭状态D、列车门窗关闭状态
由于（），因此使用该门系统的列车可用车厢空间最小。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
由于（），因此其车门掉落的风险性较高。A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
多选题当发生列车门夹物或列车门与站台门同时夹物时，车站员工可（）阻止列车运行。A操作站台“紧急关闭按钮”B操作PSL盘C操作IBP盘“紧急关闭按钮”D操作手动机械解锁，利用三角或四方钥匙开启相应滑动门
单选题《普速列车车门管理作业指导书》规定：列车进站时非塞拉门试开车门时，开启车门缝隙不超过（），确认车门状态良好后立即关闭。塞拉门只开启防开锁和安全锁。A5cmB10cmC15cmD20cm
单选题《普速旅客列车客运看车指导意见》规定，看车人员在按规定履行看车职责外，还应检查（），做好锁车钥匙的保管以及非作业期间上下车人员的登记工作，并及时处置应急事件。A列车门窗锁闭状态B列车车门锁闭状态C列车车窗锁闭状态D列车门窗关闭状态
单选题《动车组列车服务质量规范》列车运行中，车门、气密窗（）状态良好。A关闭B运行C锁闭D打开