列车到达终点站后,机车不能及时入段时,将机车移动至脱轨器外方、信号机前或()停车。 A、警冲标内方B、警冲标外方C、道岔内方D、道岔外方
使用移动脱轨器时,在防护条件允许的情况下,在该线车列两端警冲标内方,留有停放()的距离。
《操规》规定,机车不能及时入段时,将机车移动至()。 A.脱轨器外方B.信号机前C.警冲标内方D.警冲标外方
列车冒进信号或越过警冲标:系指列车()任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号;停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器(系指用于接发列车起隔开作用的脱轨器)时亦算。 A.头部B.前端C.前部D.整列
停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
机车驶出脱轨器外方后，首部同对检车员共同确认机车与脱轨器之间、脱轨器与（）之间以及车列前端与警冲标之间的距离。A、车列后端B、车列前端C、车列端部
使用移动脱轨器时，由左侧端部检车员确认车列前（后）端与警冲标防护距离不少于（）m。A、25B、20C、28
使用移动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（）位置相对应的线路两侧，两线路中间安全位置。A、防护牌B、移动脱轨器插设位置C、警冲标
机车不能及时入段时，将机车移动至（）、信号机前或警冲标内方。A、脱轨器内方B、脱轨器处C、脱轨器外方
停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。A、警冲标B、进站信号机C、出站信号机D、站界标
尾部同对检车员共同确认脱轨器与车列后端之间以及车列后端与警冲标之间的距离。脱轨器与车列端部之间的距离均应不小于（）。A、30米B、10米C、20米
在列检到发作业的线路两端来车方向的（），应设置带有固定脱轨器的防护装置A、道岔的尖轨始端B、警冲标C、左侧钢轨上D、右侧钢轨上
《操规》规定，机车不能及时入段时，将机车移动至（）。A、脱轨器外方B、信号机前C、警冲标内方D、警冲标外方
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
《操规》规定机车不能及时入段时，将机车移动至（），LKJ转入调车状态，按调车信号显示运行。A、脱轨器外方B、信号机前C、警冲标内方D、警冲标外方
多选题《操规》规定，机车不能及时入段时，将机车移动至（）。A脱轨器外方B信号机前C警冲标内方D警冲标外方
填空题停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
单选题使用移动脱轨器：前后两端脱轨器距车列端部的安全防护距离均应不小于20m，不足20m时，通知（）锁闭道岔并在锁闭道岔内警冲标相对处插设移动脱轨器。A车站B列检值班员C助理列检值班员
单选题停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。A警冲标B进站信号机C出站信号机D站界标
单选题使用移动脱轨器：安全防护插设信号对通后，（）检车员在车列两端来车方向左侧钢轨上插设移动脱轨器（夜间及昼间能见度不足200m的情况下，在移动脱轨器防护杆上设置频闪红灯，频闪发光面正对作业线路来车方向。A首、尾部B单号C任意
多选题《操规》规定机车不能及时入段时，将机车移动至（），LKJ转入调车状态，按调车信号显示运行。A脱轨器外方B信号机前C警冲标内方D警冲标外方
单选题机车不能及时入段时，将机车移动至（）、信号机前或警冲标内方。A脱轨器内方B脱轨器处C脱轨器外方
单选题使用移动脱轨器时，由左侧端部检车员确认车列前（后）端与警冲标防护距离不少于（）m。A25B20C28
单选题使用移动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（）位置相对应的线路两侧，两线路中间安全位置。A防护牌B移动脱轨器插设位置C警冲标
单选题使用移动脱轨器时，在防护条件允许的情况下，在该线车列两端警冲标内方，留有停放（）的距离。A半台机车B一台机车C两台机车D三台机车
单选题列车到达终点站后，机车不能及时入段时，将机车移动至脱轨器外方、信号机前或（）停车。A警冲标内方B警冲标外方C道岔内方D道岔外方
单选题机车驶出脱轨器外方后，首部同对检车员共同确认机车与脱轨器之间、脱轨器与（）之间以及车列前端与警冲标之间的距离。A车列后端B车列前端C车列端部