柴油机实际循环的膨胀终点温度与绝热膨胀终点温度相比的变化是( )A.相等B.降低C.升高D.无规律
柴油机的排气温度tr是指()。 A、柴油机膨胀过程终点的缸内温度B、非增压柴油机排气管内废气的平均温度C、增压柴油机气缸盖排气道出口处废气的平均温度D、B+C
理想气体向真空作绝热膨胀，膨胀后系统的变化为( )。A.系统温度不变，压强减小B.系统温度降低，压强减小C.系统温度升高，压强减小D.系统温度不变，压强不变
理想气体向真空作绝热膨胀，则（ ）。A.膨胀后，温度不变，压强减小 B.膨胀后，随降低，压强减小C.膨胀后，温度升高，压强减小 D.膨胀后，温度不变，压强增加
理想气体不可能发生的过程是（）。A、绝热膨胀同时温度降低B、吸热同时温度降低C、绝热膨胀同时温度升高D、放热同时温度升高
柴油机实际工作循环压缩终点压力与理想循环绝热压缩终点压力在数值上（）。A、两者相等B、前者较大C、后者较大D、随机型而变
有关终点控制，下列说法正确的是（）。A、终点控制实际上是指终点成分和温度的控制B、终点控制实际上是指终点氧含量和温度的控制C、终点控制实际上是指终点成分和钢水氧含量的控制
终点控制的核心是（）的控制。A、终点碳B、终点温度C、终点硫D、终点磷
绝热变化是指空气块与外界没有热量交换，仅由于外界压力的变化使空气膨胀或压缩而引起的温度变化，称为气温的非绝热变化。
（2005）理想气体向真空做绝热膨胀，则：（）A、膨胀后，温度不变，压强减小B、膨胀后，温度降低，压强减小C、膨胀后，温度升高，压强减小D、膨胀后，温度不变，压强升高
理想气体向真空作绝热膨胀，则（）。A、膨胀后，温度不变，压强减小B、膨胀后，温度降低，压强减小C、膨胀后，温度升高，压强减小D、膨胀后，温度不变，压强增加
转炉的温度控制是指（）。A、吹炼终点温度控制B、吹炼过程温度控制C、吹炼过程温度和吹炼终点温度控制
最能直接反映柴油机热负荷大小的参数是（）。A、压缩终点温度B、冷却水出机温度C、排气温度D、最高燃烧温度
气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是（）.A、压缩和膨胀过程漏气B、柴油机功率会下降C、严重时柴油机压缩终点温度太低D、以至柴油机不着火。
理想气体向真空作绝热膨胀，膨胀后系统的变化为（）。A、系统温度不变，压强减小B、系统温度降低，压强减小C、系统温度升高，压强减小D、系统温度不变，压强不变
柴油达到自燃的需要的温度要比柴油机压缩终点达到的温度（）A、低B、高C、相等
空气循环冷却系统的冷却原理为（）A、空气绝热膨胀作功时，其温度显著降低、压力显著升高B、空气绝热膨胀作功时，其温度和压力显著降低C、空气绝热膨胀作功时，其温度和压力显著升高D、空气绝热膨胀作功时，其温度显著升高、压力显著降低
在奥托循环中，工质经历以下哪个过程后，温度最高（）。A、绝热压缩过程B、绝热膨胀过程C、等容加热过程
实际气体绝热恒外压膨胀时，其温度将：（）A、升高B、降低C、不变D、不确定
理想气体向真空作绝热膨胀（）A、膨胀后，温度不变，压强减小。B、膨胀后，温度降低，压强减小。C、膨胀后，温度升高，压强减小。D、膨胀后，温度不变，压强不变。
大容量锅炉采用再热循环的根本目的是（）。A、提高锅炉效率；B、提高蒸汽在汽轮机中膨胀终点的干度；C、降低排烟温度；D、提高给水温度。
某实际气体的状态方程为PVm=RT+αP，其中α为大于零的正数。气体经绝热自由膨胀后，温度（）（上升，下降，不变），气体经节流膨胀后，温度（）（上升，下降，不变）
判断题绝热变化是指空气块与外界没有热量交换，仅由于外界压力的变化使空气膨胀或压缩而引起的温度变化，称为气温的非绝热变化。A对B错
单选题柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。A绝热过程B散热过程C多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热D多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热
多选题气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是（）.A压缩和膨胀过程漏气B柴油机功率会下降C严重时柴油机压缩终点温度太低D以至柴油机不着火。
单选题（2005）理想气体向真空做绝热膨胀，则：（）A膨胀后，温度不变，压强减小B膨胀后，温度降低，压强减小C膨胀后，温度升高，压强减小D膨胀后，温度不变，压强升高
单选题理想气体向真空作绝热膨胀，膨胀后系统的变化为（）。A系统温度不变，压强减小B系统温度降低，压强减小C系统温度升高，压强减小D系统温度不变，压强不变