在取送靠近尽头站台或距车挡()m的车辆时,机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外),并严格控制速度。 A、10B、15C、20D、25
岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。( )
在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外)，并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。( )
中间站利用本务机车去岔线取送车时，按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。( )
岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。( )
向区间岔线取送车牵引运行时应配挂简易紧急制动阀。() 此题为判断题(对，错)。
遇暴风雨雪和浓雾天气，作业中接通（）制动软管，调车速度不超过（）km/h。
遇下列调车作业时，应接通全部车辆的制动软管的有：（）。A、越出站界调车B、岔线、段管线取送车C、在超过2.5％坡度的线路上调车作业时D、中间站调车作业时
浓雾天气向岔线取送车，牵引运行时无需全部接通软管。
调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过（）‰坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须连接全部软管。A、2.5B、5C、6
转场或向岔线取送车辆，经由4.1‰至6‰的坡道时，应连结车列的（）软管。A、三分之一B、二分之一C、三分之二D、全部
下列哪种情况之无须配挂简易紧急制动阀（）A、路用列车、救援列车以及路局特准的列车需在区间推进运行时B、牵引路用列车区间卸料时C、货物列车由区间退行时D、向区间岔线采用推送方式取送车时
遇暴风雨雪和浓雾天气，凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时，必须有（）人及其以上跟车作业。
货物线、段管线、岔线取送车作业办法应编制哪些内容？
《行规》中规定去区间或区间岔线取送车时，由调车长根据设备条件及作业需要确定采取牵引或溜放作业方法。
问答题货物线、段管线、岔线取送车作业办法应编制哪些内容？
填空题遇暴风雨雪和浓雾天气，凡进入除到发线、调车线及牵出线以外的所有线路取送车作业时，必须有（）人及其以上跟车作业。
填空题遇暴风雨雪和浓雾天气，作业中接通（）制动软管，调车速度不超过（）km/h。
问答题进入货物线、岔线、段管线取送车，应检查哪些？
单选题调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过（）‰坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须连接全部软管。A2.5B5C6
单选题转场或向岔线取送车辆，经由4.1‰至6‰的坡道时，应连结车列的（）软管。A三分之一B二分之一C三分之二D全部
单选题下列哪种情况之无须配挂简易紧急制动阀（）A路用列车、救援列车以及路局特准的列车需在区间推进运行时B牵引路用列车区间卸料时C货物列车由区间退行时D向区间岔线采用推送方式取送车时
多选题《行规》规定（）情况下必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A旅客列车进行摘、挂作业时B调动乘有旅客的车辆时C单独调动5辆及其以上的空客车时，客车整备所调车作业只进行制动主管贯通试验D岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路时E中间站利用本务机车去岔线取送车时F越出站界或跟踪出站调车时。
单选题在取送靠近尽头站台或距车挡（）米的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度。A5B10C15D20
判断题岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。A对B错