判断题精益生产方式是战后日本汽车工业遭到的“资源稀缺”和“多品种、少批量”的市场制约的产物。A对B错

判断题
精益生产方式是战后日本汽车工业遭到的“资源稀缺”和“多品种、少批量”的市场制约的产物。
A

B


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为了满足多品种少批量和少批量多频度的配送要求,需要以托盘、箱或单晶作为配送单位进行作业,下列哪种情况主要考虑进行托盘配货() A、多品种少批量B、中品种多批量C、少品种多批量D、少品种少批量

生产中的一切库存视为“浪费”的生产模式是(  )。A.单品种大批量生产模式B.多品种大批量生产模式C.推动式精益生产模式D.拉动式精益生产模式

多品种小批量生产模式也称精益生产模式,精益生产模式下的企业生产物流管理的模式有()。A:推进式B:拉动式C:精益式D:定制式E:多品种式

精益生产方式应用通用性强,自动化程度高的机器来适应大批量,少品种生产

精益生产适用于以下那种产品类型的生产方式?()A、多品种,大批量B、多品种,小批量C、少品种,大批量D、少品种,小批量

精益生产起源日本丰田汽车公司的生产方式,力求在生产系统中实现()、少批量、()、低成本的生产。

小批量或批量生产的制约因素是()A、生产数量不足B、品种多C、人员少D、设备不足

精益生产方式结构体系的三大支撑是零库存、多品种和()。A、零成本B、零缺陷C、多工种D、多批次

JIT采取的是多品种、小批量、短周期的生产方式,可大大消除库存,优化生产物流,减少浪费。

适合于多品种、变批量、快速响应多变市场需求的先进制造模式是()。A、混流生产B、灵捷制造C、精益生产D、准时生产

精益生产方式按销售合同组织多品种()批量生产。A、小B、大C、成D、单

现代企业生产管理的特征中,生产方式更新的主流是()A、大规模流水线B、少品种小批量生产C、多品种大批量生产D、多品种小批量生产

精益生产和大量生产相比主要表现在()。A、面向顾客,适应多品种、变批量B、推动式生产方式C、分工细致D、设备专用化

配送与运输相比,配送所送的货品是()。A、多品种、少批量B、少品种、少批量C、多品种、大批量D、少品种、大批量

精益生产方式是战后日本汽车工业遭到的“资源稀缺”和“多品种、少批量”的市场制约的产物。

多品种小批量生产模式是()生产。A、竞争力最高的B、资源消耗成本最低的C、流程整体优化的精益D、产品性价比最高的

精益生产方式的核心是()和快速应对市场变化。

世界汽车工业发展历程经过了()。A、汽车的诞生与手工生产阶段B、大众化与大批量生产阶段C、多品种生产阶段D、低成本精益生产阶段

单选题为了满足多品种少批量和少批量多频度的配送要求,需要以托盘、箱或单晶作为配送单位进行作业,下列哪种情况主要考虑进行托盘配货()。A多品种少批量B中品种多批量C少品种多批量D少品种少批量

单选题精益生产适用于以下那种产品类型的生产方式?()A多品种,大批量B多品种,小批量C少品种,大批量D少品种,小批量

单选题精益生产方式结构体系的三大支撑是零库存、多品种和()。A零成本B零缺陷C多工种D多批次

单选题精益生产体系中的三大支撑,有零库存、零缺陷和()A单品种B小批量C多品种D大批量

多选题多品种小批量生产模式也称精益生产模式,精益生产模式下的企业生产物流管理的模式有(  )。A推进式B拉动式C精益式D定制式E多品种式

单选题采用“少品种,大批量”的作法,强调的是“规模效益”.这种制造模式称为()。A“传统模式“B“精益生产”C“敏捷制造“D“精益—敏捷—柔性”

单选题生产中的一切库存视为“浪费”的生产模式是(  )。[2015年真题]A单品种大批量生产模式B多品种大批量生产模式C推动式精益生产模式D拉动式精益生产模式

单选题现代企业生产管理的特征中,生产方式更新的主流是()。A大规模流水线B少品种小批量生产C多品种大批量生产D多品种小批量生产

单选题采用“少品种、大批量”的做法,强调的是“规模效益”,这种制造模式被称为()。A“传统模式”B“精益生产”C“敏捷制造”D“精益—敏捷—柔性”