自励并励发电机有剩磁，在励磁绕组改变极性时必须经外电源充磁后方能建立电压，这是因为______。A.没有剩磁B.发电机励磁回路断路C.负载太大D.励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致
并励直流发电机正转时不能自励,反转可以自励,是因为:() A、电机的剩磁太弱B、励磁回路中的总电阻太大C、励磁绕组与电枢绕组的接法及电机的转向配合不当D、电机的转速过低
起励成功的条件()。 A、励磁开关确已在接通位置B、无断开和跳闸命令C、发电机转速大于额定转速的90%D、必须有建立励磁的辅助电源
直流发电机能够自励磁，是由于它的磁极留有剩磁的缘故。A对B错
并励发电机（属于自励发电机）有剩磁，在励磁绕组改变极性的前提下经外电源充磁后方能建立电压，这是因为（）。A、集电环锈蚀不导电B、负载太大C、发电机励磁回路断路D、励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致
保证自励发电机能正常工作的主要因素是（）。A、励磁变阻器RfB、剩磁C、外电路未接通D、电机达到额定转速
并励直流发电机自励发电的条件是电机有剩磁、励磁电流产生的磁动势与剩磁方向（）、总电阻小于临界电阻。A、保持一致B、相反C、可调节
发电机转速在0.5倍额定转速范围内，励磁系统应工作正常，起励电源投入，励磁系统具备升压条件。
自励发电机电压建立的条件是（）。A、有剩磁B、励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致C、励磁回路电阻不能太大D、同时满足有剩磁、励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致、励磁回路电阻不能太大
自励发电机建立的条件是：（）A、有剩磁B、励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致C、励磁回路电阻不能太大D、A+B+C
汽车正常运行过程中发电机采取（）励磁方式。A、他励B、自励C、他励或自励
直流发电机能够自励磁，是由于它的磁极留有剩磁的缘故。
发电机自励式励磁系统是靠同步发电机（）铁芯的剩磁来建立电压A、定子B、转子C、附加
并励直流发电机的自励条件有（）A、磁路中必须有剩磁B、电枢回路的总电阻必须小于临界电阻C、励磁磁动势与剩磁方向相同D、励磁回路的总电阻必须小于临界电阻
汽车发电机的“零电流转速”，是指（）的转速。A、不对外输出电流B、0C、由他励磁转向自励磁D、达到14V时对外不输出电流
不是并励直流发电机的自励条件是：（）A、主磁极必须有剩磁B、励磁绕组与电枢绕组相对极性必须连接正确C、励磁回路的总电阻必须小于该转速下的临界电阻D、要加装永久磁铁
并励直流发电机的自励建压过程中（）A、要利用电枢绕组中的剩磁B、剩磁电势能产生很小励磁电流C、励磁回路的必须串电阻D、需要外加电源励磁
当并励发电机的负载变动时，如欲把它的端电压保持额定值不变，则可以通过（）的方法来调节。A、增加电机的转速B、减小电机转速C、改变励磁变阻器RfD、调节电流
单选题直流自励发电机不能起压，在励磁绕组不改变极性前提下经外电源充磁后方能建立电压，这是因为（）。A励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致B没有剩磁C原动机的转向反了D发电机励磁回路断路
单选题汽车正常运行过程中发电机采取（）励磁方式。A他励B自励C他励或自励
单选题并励直流发电机正转时不能自励，反转可以自励，是因为（）。A电机的剩磁太弱B励磁回路中的总电阻太大C励磁绕组与电枢绕组的接法及电机的转向配合不当D电机的转速过低
单选题发电机自励式励磁系统是靠同步发电机（）铁芯的剩磁来建立电压A定子B转子C附加
单选题并励发电机（属于自励发电机）有剩磁，在励磁绕组改变极性的前提下经外电源充磁后方能建立电压，这是因为（）。A集电环锈蚀不导电B负载太大C发电机励磁回路断路D励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致
单选题自励发电机电压建立的条件是（）。A有剩磁B励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致C励磁回路电阻不能太大D同时满足有剩磁、励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致、励磁回路电阻不能太大
单选题自励发电机建立的条件是：（）A有剩磁B励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致C励磁回路电阻不能太大DA+B+C
多选题并励直流发电机在正常工作前首先要自励以产生磁场，以下选项中哪些是直流并励发电机自励的必要条件？（）A有剩磁B励磁与剩磁方向一致C励磁在饱和工作点以内D励磁回路总电阻小于临界值
单选题交流发电机在正常工作时属（）。A他励串励式发电机B自励串励式发电机C自励并励式发电机