单选题铁路工程（）处理后，特殊桩体作承载力检测，桩间土体采用K30荷载板检测，施工中需要做竖向沉降观测和侧向位移观测方案。A软土路基B膨胀土路基C黄土路基D盐渍土路基
单选题
铁路工程（）处理后，特殊桩体作承载力检测，桩间土体采用K30荷载板检测，施工中需要做竖向沉降观测和侧向位移观测方案。
A
软土路基
B
膨胀土路基
C
黄土路基
D
盐渍土路基
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解析：
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相关考题：
下列关于高、低应变法测桩的叙述中，哪些是正确的？（ ）A、低应变法可以判断桩身结构的完整性B、低应变法动荷载能使土体产生塑形位移C、高应变法只能测定单桩承载力D、高应变法检测桩承载力时要求桩土间产生相对位移
基桩竖向静载荷试验中，对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是（ ）。A：加荷分级不宜少于8级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20—1/8B：第一级可按2倍分级加荷，最大加载量不应小于设计要求的2倍C：加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载后，应每隔20min观测一次D：加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载累计1h后，每隔15min观测一次
单桩水平静载试验采用多循环加卸载检测法按以下规定进行加卸载和位移观测： 荷载分级：取预估水平极限承载力的（），作为每级荷载的加载增量。根据桩径大小并适当考虑土层软硬，对于直径300～1000mm的桩，每级荷载增量可取2.5～20kN。A、1/8B、1/9C、1/10D、1/15
施工完成后的工程桩应进行竖向承载力检验。关于桩基检测下列说法准确的是：（）A、复杂地质条件下的工程桩竖向承载力的检验宜采用静荷载试验B、检验桩数不得少于同条件下总桩数的1%。C、检验桩数不得少于3根
计算CFG复合地基承载力时，桩间土承载力应进行折减，这是因为（）。A、CFG桩施工时对桩间土有扰动B、CFG桩桩体变形较小，桩间土承载力不能充分发挥C、在桩与基础之间采用了褥垫层，桩体分担了较多的荷载D、桩的置换率较大，桩间土承担的荷载较小
单选题（）下列关于散体材料的说法哪种是不正确的？A散体材料桩桩体极限承载力主要取决于桩侧土体所能提供的最大侧限力。B散体材料桩在荷载作用下，桩体发生鼓胀，桩周土进入塑性状态。C散体材料桩的单桩承载力随桩长的增大而增大。D散体材料桩可通过计算桩间土侧向极限应力计算单桩极限承载力。
单选题路基工程施工应按设计要求进行（）的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。A地基沉降、侧向位移B地基沉降、水平位移、侧向位移C地基沉降、横向位移、侧向位移D侧向位移、水平位移
单选题计算CFG复合地基承载力时，桩间土承载力应进行折减，这是因为（）。ACFG桩施工时对桩间土有扰动BCFG桩桩体变形较小，桩间土承载力不能充分发挥C在桩与基础之间采用了褥垫层，桩体分担了较多的荷载D桩的置换率较大，桩间土承担的荷载较小
判断题路基沉降观测路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。A对B错