单选题开航前,如装有甲板货,水手要进行绑扎,而绑扎加固的关键是()A绑扎整齐B受力要均匀C绑扎索具的间隔距离D绑扎索具的强度

单选题
开航前,如装有甲板货,水手要进行绑扎,而绑扎加固的关键是()
A

绑扎整齐

B

受力要均匀

C

绑扎索具的间隔距离

D

绑扎索具的强度


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关于货物单元的系固绑扎选用的索具,说法不正确是() A、绑扎中小型车辆,应选用车辆绑扎链、带、绳B、钢丝绳只用于大件货物绑扎C、卸扣和松紧螺旋扣用于连接绑索和甲板上眼环,收紧绑索等、

起重工应根据物件的形状、结构、几何尺寸、重心及吊点选用索具的什么进行绑扎。() A、索具的规格、绳索的强度B、绳索的强度和长度C、索具的规格、绳索的长度

装有甲板货时值班水手应在大副带领下进行甲板货的固定绑扎工作。此题为判断题(对,错)。

对于重大件货的绑扎系固,以下错误的是_________。A.每个生根地令上不能超过三根绑索,且方向不能相同B.绑扎松紧要适宜C.绑扎时,每道绑索应缠绕货件两周后再固定D.绑扎角应尽量小

对装有甲板货的船舶,在装完甲板货后,应在()带领下,及时进行甲板货的固定绑扎工作。A、大副B、二副C、三副D、水手长

随行电缆一般用20号铅丝绑扎,绑扎要均匀、牢固、可靠,使用电缆与套筒无移动,其绑扎长度为()mm。A、5~30B、30~70C、70~90D、90~120

在进行重大件货物绑扎作业过程中,相关人员的工作职责包括()A、由水手长在绑扎前准备好所需物料和工具B、木匠负责货件绑扎操作C、绑扎工作要由经验丰富的水手操作D、大副和水手长要在现场指导检查绑扎的质量

船舶开航前,()应亲自检查货件的绑扎加固情况,符合要求后方能开航。A、船长B、大副C、值班驾驶员D、A+B

装有甲板货时,值班水手应在大副带领下,进行甲板货的固定绑扎工作。

开航前,如装有甲板货,水手要进行绑扎,而绑扎加固的关键是()A、绑扎整齐B、受力要均匀C、绑扎索具的间隔距离D、绑扎索具的强度

木材甲板货应在其全长范围内使用运载木材特性的绑扎系统,有效地紧固,该绑扎系统可以不经同意。

在检验用于装载木材甲板货的属具和设施时,应检查:()A、绑扎B、系固设备C、栏杆或安全绳D、安全通道m

垂直斜形吊装绑扎法的绑扎位置在物体端部,绑扎时应根据物件重量选择吊索和卸扣,采用(),防止物件吊起后发生滑脱。A、双圈穿套结索法B、双圈以上穿套结索法C、单圈穿套结索法

吊索具提升作业前应确认绑扎,吊挂是否可靠。

如何确定绑扎的索点?

墙体钢筋绑扎时()。A、先绑扎先立模板一侧的钢筋,弯钩要背向模板。B、先绑扎先立模板一侧的钢筋,弯钩要面向模板。C、后绑扎先立模板一侧的钢筋,弯钩要背向模板。D、后绑扎先立模扳一侧的钢筋,弯钩要面向模板。

利用液压提升系统,选用钢铰线作为提升索具时,工件上设置()。A、锚具支座B、吊耳C、吊轴D、绑扎点

吊车梁的绑扎方法有()。A、两点双斜索和两点双直索的绑扎B、单点单索和两点双斜索的绑扎C、单点单索和两点双直索的绑扎D、单点单索和两点双索的绑扎

在绑扎铝导线中,铝包带应超出绑扎部分或金具外()mm。A、10B、30C、40

单选题如果物体重心居中可不用绑扎,采用()直接吊装。A平行吊装绑扎法B垂直斜形吊装绑扎法C兜挂法D双圈穿套结索法

单选题对装有甲板货的船舶,在装完甲板货后,应在()带领下,及时进行甲板货的固定绑扎工作。A大副B二副C三副D水手长

单选题开航前,如装有甲板货,水手要进行绑扎,而绑扎加固的关键是()A绑扎整齐B受力要均匀C绑扎索具的间隔距离D绑扎索具的强度

单选题墙体钢筋绑扎时()。A先绑扎先立模板一侧的钢筋,弯钩要背向模板。B先绑扎先立模板一侧的钢筋,弯钩要面向模板。C后绑扎先立模板一侧的钢筋,弯钩要背向模板。D后绑扎先立模扳一侧的钢筋,弯钩要面向模板。

单选题船舶开航前,()应亲自检查货件的绑扎加固情况,符合要求后方能开航。A船长B大副C值班驾驶员DA+B

单选题应在模板安装后进行的是()。A楼板钢筋的绑扎B柱钢筋的绑扎C梁钢筋的绑扎D墙钢筋的绑扎

单选题关于集装箱的系固设备及系固要求,下列()说法正确。 ①避免混合使用左旋扭锁和右旋扭锁 ②禁止从高处将扭锁等扔到甲板上 ③为保证系固效果,应尽最大可能收紧绑扎好 ④船方应提供系固图,绑扎工人应严格按照图示绑扎,不得擅自更改 ⑤船上使用的系固索具应经过机构认可A①~⑤B除①②C除①⑤D除③

单选题对于重大件货物的绑扎系固,以下错误的是()。A绑扎松紧要适宜B绑扎时,每道绑索应缠绕货件两周后再固定C为提高绑扎效果,节省绑索,绑扎角应尽量小D每个生根地令上不能超过三根绑索,且方向不同

判断题装有甲板货时,值班水手应在大副带领下,进行甲板货的固定绑扎工作。A对B错