多选题下面线路的哪()三项些状态会引起脱轨?A线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。B线路高低不平的程度过大或线路水平突变。C旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。D道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

多选题
下面线路的哪()三项些状态会引起脱轨?
A

线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。

B

线路高低不平的程度过大或线路水平突变。

C

旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。

D

道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。


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相关考题:

线路的状态检测一般包括:线路绝缘子的等值附盐密度、线路绝缘子的泄漏电流及线路金具的运行温度三项状态检测A对B错

由于线路状态引起的脱轨有哪些情况?

线路在遮断状态,脱轨表示器昼间为带白边的绿色圆牌。

线路的状态检测一般包括:线路绝缘子的等值附盐密度、线路绝缘子的泄漏电流及线路金具的运行温度三项状态检测

线路高低不平的程度过大或线路水平突变,均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载,但不会引起脱轨事故。

脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在()状态。

以下()两种线路的状态会引起脱轨。A、线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力B、轮径不一致C、旁承摩擦力过大D、线路高低不平的程度过大或线路水平突变,均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载

脱轨表示器的显示方式如下:带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在遮断状态。

脱轨表示器的显示方式是()。A、昼间:带白边的绿色圆牌;夜间:月白色灯光,表示线路在遮断状态B、昼间:带白边的红色长方牌;夜间:红色灯光,表示线路在开通状态C、昼间:带白边的红色长方牌;夜间:红色灯光,表示线路在遮断状态D、昼间:带白边的绿色圆牌;夜间:月白色灯光,表示线路在开通状态

下面线路的()三项些状态会引起脱轨。A、线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。B、线路高低不平的程度过大或线路水平突变。C、旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。D、道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

脱轨表示器昼间为带红边的白色车方牌表示线路在遮断状态。()(A、3、X)[05-00-01-03][020110]

脱轨表示器表示线路在开通状态是如何显示的?

脱轨表示器昼间为带白边的绿色圆牌表示线路在开通状态。

脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态。

脱轨表示器的显示:夜间为(),表示线路在开通状态。A、月白色灯光B、紫色灯光C、白色灯光D、绿色正方牌

线路在遮断状态时,脱轨表示器昼间显示()。A、红色方牌B、红色长方牌C、带白边的红色长方牌

脱轨表示器夜间显示()灯光,表示线路在遮断状态。A、月白色B、紫色C、黄色D、红色

下面线路的哪()三项些状态会引起脱轨?A、线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。B、线路高低不平的程度过大或线路水平突变。C、旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。D、道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

下面哪种情况线路的总体评价为严重状态()。A、4个线路单元评价为正常状态,4个线路单元评价为异常状态B、1个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为注意状态,6个线路单元评价为异常状态C、8个线路单元评价为注意状态D、7个线路单元评价为正常状态,1个线路单元评价为严重状态

判断题脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态。A对B错

单选题脱轨表示器夜间显示()灯光,表示线路在遮断状态。A月白色B紫色C黄色D红色

多选题以下()两种线路的状态会引起脱轨。A线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力B轮径不一致C旁承摩擦力过大D线路高低不平的程度过大或线路水平突变,均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载

判断题脱轨表示器的显示方式如下:带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在遮断状态。A对B错

多选题下面线路的()三项些状态会引起脱轨。A线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。B线路高低不平的程度过大或线路水平突变。C旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。D道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

填空题脱轨表示器的显示方式:昼间为带白边的红色长方牌,夜间为红色灯光,表示线路在()状态。

判断题线路高低不平的程度过大或线路水平突变,均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载,但不会引起脱轨事故。A对B错

判断题脱轨表示器昼间为带白边的绿色圆牌表示线路在开通状态。A对B错