下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁（）。A、取消接近区段已占用的接车信号时B、取消接近区段已占用的调车信号时C、取消有轨道电路又有车占用的货物线向外的调车信号时D、按引导锁闭方式接车后
驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用（）解锁电路。A、人工B、分段式C、进路一次D、取消进路
驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用（）解锁电路。
当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。
驼峰峰上调车电路六线网络中的第4线是（）A、正常解锁网络B、QJJ的励磁网络C、人工取消解锁网络D、信号继电器的励磁网络
调车中途返回解锁电路完成对（）的解锁。A、调车转线作业完毕后，因故仍在锁闭的区段B、调车转线作业中的牵出进路C、调车转线作业中的折返进路
调车信号机外方未设轨道电路的情况下，取消该信号机防护的调车进路时，应（）解锁。A、延时30秒B、延时3秒C、延时3分
驼峰调车信号电路采用两种不同的接线方式，线束调车信号用进路一次解锁电路，峰上调车信号则采用进路（）电路。
驼峰线束调车信号的调车进路采用什么解锁方法（）A、一次解锁B、分段解锁C、人工解锁D、非正常解锁
调车电路中KJ的复原时机是（）。A、信号开放后B、进路内所有的区段解锁后C、进路锁闭后D、进路内第一个道岔区段解锁后
驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁。
调车进路的进路正常解锁试验，要进行调车信号白灯保留电路试验。
峰场的线束上峰调车信号电路，一般多采用（）。A、自动关闭式B、自动关闭分段解锁式C、人工关闭一次解锁式D、人工关闭分段解锁式
驼峰场的线束上峰调车信号电路，一般多采用（）。A、自动关闭式B、自动关闭式分段解锁式C、人工关闭一次解锁式
驼峰场的线束上峰调车信号电路，一般多采用（）A、人工关闭一次解锁式B、自动关闭式C、自动关闭分段解锁式
单选题驼峰峰上调车电路六线网络中的第4线是（）A正常解锁网络BQJJ的励磁网络C人工取消解锁网络D信号继电器的励磁网络
单选题调车中途返回解锁电路完成对（）的解锁。A调车转线作业完毕后，因故仍在锁闭的区段B调车转线作业中的牵出进路C调车转线作业中的折返进路
单选题驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时（），进路才能解锁。A30sB1minC3minD5min
判断题驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁。A对B错
填空题驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用（）解锁电路。
多选题下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁（）。A取消接近区段已占用的接车信号时B取消接近区段已占用的调车信号时C取消有轨道电路又有车占用的货物线向外的调车信号时D按引导锁闭方式接车后
单选题驼峰线束调车信号的调车进路采用什么解锁方法（）A一次解锁B分段解锁C人工解锁D非正常解锁
单选题峰场的线束上峰调车信号电路，一般多采用（）。A自动关闭式B自动关闭分段解锁式C人工关闭一次解锁式D人工关闭分段解锁式
单选题驼峰场的线束上峰调车信号电路，一般多采用（）。A自动关闭式B自动关闭式分段解锁式C人工关闭一次解锁式
单选题驼峰场的线束上峰调车信号电路，一般多采用（）A人工关闭一次解锁式B自动关闭式C自动关闭分段解锁式
单选题驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路，线束调车信号采用（）解锁电路。A人工B分段式C进路一次D取消进路
判断题调车进路的进路正常解锁试验，要进行调车信号白灯保留电路试验。A对B错
填空题驼峰调车信号电路采用两种不同的接线方式，线束调车信号用进路一次解锁电路，峰上调车信号则采用进路（）电路。