判断题轨道交通列车在牵引时，由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源，经过牵引箱的整流作用，将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。A对B错
判断题
轨道交通列车在牵引时，由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源，经过牵引箱的整流作用，将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。
A
对
B
错
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解析：
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相关考题：
较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器的作用是()。 A.将1500V直流电变成1050V交流电B.将1500V直流电变成2000V交流电C.将1500V交流电变成1500V直流电D.将1500V交流电变成1550V直流电
牵引工况下，CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电，经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器，牵引变压器降压输出（）供给牵引变流器。A、1500V直流电B、1500V单相交流电C、1500V三相交流电
如果一个受电弓因故障而降下，则以下说法正确的是（）。A、另一个受电弓满足整列车取流的需要，列车可正常运行B、受影响的列车单元将无法得到1500V高压，无牵引，无辅助电源C、整列车的辅助系统将不会受到影响，而故障单元没有牵引D、列车全部照明熄灭
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器的作用是（）。A、将1500V直流电变成1050V交流电B、将1500V直流电变成2000V交流电C、将1500V交流电变成1500V直流电D、将1500V交流电变成1550V直流电
牵引降压混合所通过（）和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由直流馈线送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接，构成地铁牵引供电系统。
单选题较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A200KVB110KVC105KVD120KV
单选题如果一个受电弓因故障而降下，则以下说法正确的是（）。A另一个受电弓满足整列车取流的需要，列车可正常运行B受影响的列车单元将无法得到1500V高压，无牵引，无辅助电源C整列车的辅助系统将不会受到影响，而故障单元没有牵引D列车全部照明熄灭
判断题在地铁牵引供电系统中采用交直流供电制，标称电压为1500V。A对B错