单选题站车发生纠纷,在()时,站车双方均不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。A未定性B情况不明C领导未处理D责任、原因不明

单选题
站车发生纠纷,在()时,站车双方均不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。
A

未定性

B

情况不明

C

领导未处理

D

责任、原因不明


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相关考题:

《铁路旅客运输办理细则》规定,站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,站、车双方均不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。() 此题为判断题(对,错)。

站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,不准开车。() 此题为判断题(对,错)。

铁路车站与列车之间发生问题应本着()的原则积极处理。A、明确责任后再开车B、以列车为主C、以站保车D、以车保站

站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,列车不得开车。

站、车发生纠纷时,应本着什么原则处理?

站、车发生纠纷,在责任、原则不明时,站、车双方均不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。

《铁路旅客运输办理细则》规定,站车发生纠纷,在责任、原因不明时,应分析原因确定责任后再开车。

《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》(上铁客〔2017〕357号)规定:客运调度员要主动掌握旅客列车正晚点情况,遇列车晚点时要组织站车加快(),减少晚点时间。

2009年2月10日,T70次列车过洛阳站,行李车应卸行包35件。因列车晚点,列车赶点开车,实卸33件。将乌鲁木齐发洛阳包裹(配件)一批5件之2件,票号B047712号未卸下。发生票货分离。站车未办理交接。(请处理,写出处理程序)

轨道车在中间站等会列车时,应()停车,开车前缓解。

站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,车站不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。

站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,站、车双方均不得以()开车,造成列车()。

站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,不准开车。

《铁路旅客运输办理细则》站、车间应协调、配合,发生问题应本着以站保车的原则积极处理。站、车发生纠纷,在责任、原则不明时,站、车双方均不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。

站车发生纠纷,在()时,站车双方均不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。A、未定性B、情况不明C、领导未处理D、责任、原因不明

《铁路旅客运输办理细则》站、车发生纠纷,在责任、原则不明时,站、车双方均不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。

站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,站、车双方均(),造成列车晚点。

判断题站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,车站不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。A对B错

问答题2009年2月10日,T70次列车过洛阳站,行李车应卸行包35件。因列车晚点,列车赶点开车,实卸33件。将乌鲁木齐发洛阳包裹(配件)一批5件之2件,票号B047712号未卸下。发生票货分离。站车未办理交接。(请处理,写出处理程序)

填空题站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,站、车双方均(),造成列车晚点。

填空题站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,站、车双方均不得以()开车,造成列车()。

判断题《铁路旅客运输办理细则》站、车间应协调、配合,发生问题应本着以站保车的原则积极处理。站、车发生纠纷,在责任、原则不明时,站、车双方均不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。A对B错

填空题轨道车在中间站等会列车时,应()停车,开车前缓解。

单选题铁路车站与列车之间发生问题应本着()的原则积极处理。A明确责任后再开车B以列车为主C以站保车D以车保站

判断题站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,列车不得开车。A对B错

判断题站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,不准开车。()A对B错

单选题站车发生纠纷,在()时,站车双方均不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。A未定性B情况不明C领导未处理D责任、原因不明

判断题《铁路旅客运输办理细则》站、车发生纠纷,在责任、原则不明时,站、车双方均不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。A对B错