开关电源的浮充电压和电池温度的关系正确的是:() A、电池温度越高，浮充电压越高B、 电池温度越低，浮充电压越低C、 电池温度越高，浮充电压越低D、 不确定
注意观察电池在充电过程中发生的变化其中包括电解液的比重和温度、电池的端电压、充电电流的变化,如有异常情况可再充完电后再处理。() 此题为判断题(对，错)。
在寒冷的环境,充电不足会导致蓄电池被冻坏。() 此题为判断题(对，错)。
硫酸温度过低会导致其吸水性变差。() 此题为判断题(对，错)。
转化炉管进口气温度过低会导致转化炉出口甲烷含量高。() 此题为判断题(对，错)。
过充电不需要测量电池内部温度。() 此题为判断题(对，错)。
给落后电池补充电不必定时测电池内温度。() 此题为判断题(对，错)。
维护单节落后电池补充电采用8h率进行。() 此题为判断题(对，错)。
蓄电池充电电池温度可以达至50℃。() 此题为判断题(对，错)。
蓄电池的环境温度保持在24~25℃,蓄电池将有最佳的使用寿命和性能。温度低于25℃时,电池的充电效率和性能会降低。温度高于25℃时,电池的寿命将缩短。() 此题为判断题(对，错)。
预加氢反应温度过高、氢油比过低,会导致催化剂积炭速率加快。() 此题为判断题(对，错)。
当蓄电池充电温度上升到45℃时，应将温度降到30℃左右再充电，充电室要通风良好。A对B错
对于新能源车，动力电池包内如果出现单节电池电压过低会导致能量无法回馈。
行器智能电池提示灯LED4每秒闪烁2次，代表的是 （）A、充电电流过大B、充电电压过高C、充电温度过低D、充电温度过高
飞行器智能电池提示灯LED4每秒闪烁3次，代表的是（）A、充电电流过大B、充电电压过高C、充电温度过低D、充电温度过高
给单节落后电池补充电应（）min测一次温度。A、20B、30C、40D、50
开关电源的浮充电压设置和电池温度的关系正确的是（）。A、电池温度越高，浮充电压越低B、电池温度越低，浮充电压越低C、电池温度越高，浮充电压越高
蓄电池维护应注意的事项包括：（）A、充电不足B、充电过剩C、温度过高或过低D、放电电压过低E、放电后的长时间搁臵
系统温度补偿值的设置依据是当系统工作在（）状态时﹐当电池温度偏离25℃时﹐对电池充电电压所做的微小调整。简单来说﹐当电池温度上升时﹐电池充电电压（）﹔当电池温度下降时﹐电池充电电压（）。
判断题蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。A对B错
判断题当蓄电池充电温度上升到45℃时，应将温度降到30℃左右再充电，充电室要通风良好。A对B错
判断题蓄电池组坏境温度过低时，由于电池内阻增加，极化增大，电池在放电后很难正常充电，易造成负极的硫酸盐化，缩短电池寿命。A对B错
判断题蓄电池的温度补偿使浮充电压随着温度升高而降低。A对B错
判断题阀控式蓄电池的浮充电压与温度有着密切的关系。环境温度自25℃每上升（或下降）1℃，每只电池的浮充电压应降低（或提高）0.003V。A对B错
单选题开关电源的浮充电压和电池温度的关系正确的是：（）A电池温度越高，浮充电压越高B电池温度越低，浮充电压越低C电池温度越高，浮充电压越低D不确定
判断题对于新能源车，动力电池包内如果出现单节电池电压过低会导致能量无法回馈。A对B错