判断题蓄电池串联的块数越多,电压越高。A对B错

判断题
蓄电池串联的块数越多,电压越高。
A

B


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在串联系统中,串联的设备越多,机械设备的可靠性越高。() 此题为判断题(对,错)。

发电厂中的蓄电池,一般都采用串联使用方法,串入回路中的蓄电池数,其总电压即为直流母线电压。() 此题为判断题(对,错)。

避雷器的额定电压越高,其串联间隙也越多。每个间隙所形成的电容,使得分布在每个间隙上的电压是均匀。()此题为判断题(对,错)。

发电厂中的蓄电池,一般都采用串联使用方法,串入回路中的蓄电池数,其总电压即为直流母线电压。A对B错

蓄电池是由两个电压为12伏,容量为150安时的蓄电池串联而成,串联后系统电压为()伏。

汽车铅酸蓄电池的每个单格电池内的极板片数越多,其()A、电动势越高B、输出电压越低C、电容量越大D、电源内阻越大

当蓄电池串联以后,其总电压等于所有单组蓄电池电压之和,而流出的电流也增大。

将两块额定电压为12V的蓄电池串联,则向用电设备提供的电压为()。A、6VB、12VC、24VD、36V

蓄电池每个单格的正负极板数越多该蓄电池的()A、电压越高B、电流越大C、容量越大D、放电时间越长

蓄电池串联的块数越多,电压越高。

将几个蓄电池串联后,总电压仍为单个蓄电池的电压,而电流则等于各个蓄电池电流的总和。

对于串联电路,下列论述错误的是()。A、在串联电路中,流过各串联导体的电流是相同的B、串联电路中的总电压等于各串联导体电压之和C、在串联电路中,各串联导体电压也是相同的D、在串联电路中,串联导体的电阻越大,该串联导体分电压越高

在串联电路中,串联导体的电阻越大,该串联导体分电压越高

关于串联电路的说法,错误的是()。A、在串联电路中,流过各串联导体的电流是相同的B、串联电路的总电压等于各串联导体电压之和C、在串联电路中,各串联导体的电压也是相同的D、在串联电路中,串联导体的电阻越大,该串联导体分电压越高

将两个小容量蓄电池并联,然后再串联一块蓄电池进行充电的方法是()充电法。A、定电压B、定电流C、循环D、混合

温度补偿时,蓄电池温度越高,高频开关电压输出电压就设置得越高。()

模/数转换器的分辨率取决于()。A、输入模拟电压的大小,电压越高,分辨率越高B、输出二进制数字信号的位数,位数越多分辨率越高C、运算放大器的放大倍数,放大倍数越大分辨率越高

蓄电池串联的个数越多容量越大。

一个由独立单元组成的串联系统的故障率是所有单元故障率之和,单元数越多,系统故障率越高,可靠度也就越高。

数/模转换器的分辨率取决于()。A、输入的二进制数字信号的位数,位数越多分辨率越高B、输出的模拟电压的大小,输出的模拟电压越高,分辨率越高C、参考电压UR的大小,UR越大,分辨率越高

电压相同、容量不同的蓄电池可以串联使用。

对于串联电路,下列论述错误的是()A、在串联电路中,流过各串联导体的电流是相同的B、串联电路的总电压等于各串联导体电压之和C、在串联电路中,各串联导体的电压也是相同的D、在串联电路中,串联导体的电阻越大,该串联导体分电压越高

汽车铅蓄电池的每个单格电池内的极板片数越多,其()。A、输出电压越高B、输出电压越小C、容量越大D、容量越小

发电厂中的蓄电池,一般都采用串联使用方法,串入回路中的蓄电池数,其总电压即为直流母线电压。

当蓄电池串联以后总电压()。A、保持不变B、等于所有蓄电池电压之和C、等于单格蓄电池电压D、总电压下降

单选题将两个小容量蓄电池并联,然后再串联一块蓄电池进行充电的方法是()充电法。A定电压B定电流C循环D混合

单选题可靠性预计是根据零部件的可靠性数据来估算产品的可靠性指标.下列关于系统可靠性预计的描述中,正确的是()。A串联系统的单元数与可靠性无关B并联系统的单元数与可靠性无关C串联系统的单元数越多,则系统的可靠性越高D串联系统的单元数越多,则系统的可靠性越低