判断题压力调节器517KF的整定值是:风压低于700kPa时闭合,风压高于900kPa时断开。A对B错

判断题
压力调节器517KF的整定值是:风压低于700kPa时闭合,风压高于900kPa时断开。
A

B


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相关考题:

SS3型电力机车当总风缸风压低于750kPa时接通,高于900kPa时断开的联锁应是()。 A、TYFB、1FYJC、2FYJD、1KYK

SS9机车空气管路系统中压力控制器的整定值调整为:750±20kPa时闭合,()kPa断开。

低电压继电器的常开触头闭合的条件是()。A电压低于整定值;B电压高于整定值;C电压等于整定值;D视具体情况而定。

当CRH1A型动车组总风压力低于700kpa时,()台主空气压缩机开始启动工作。A、1B、2C、3D、4

SS8型电力机车低压试验准备工作之一:总风缸风压不低于700kPa,当风压不足时,先将26QS置()位,15QS置试验位(中间位)。

SS4型电力机车部分高压试验:闭合压缩机按键405SK(风压低于700kPa时)看:总风压力达到()时自动停止泵风。A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa

正常送氧时,氧气压力应高于冷风压力(),小于该值应立即停止供氧。

制动软管进行水压试验时,其在水槽内的风压应达到()。A、500~600KPa;B、600~700KPa;C、700~800;D、800~900KPa。

当总风缸压力超过900kPa时,()动作,使主空气压缩机停止打风,保证总风缸内风压在规定值之内。

若空压机启动时总风压力高于()两台空压机不动作。A、680kPaB、750kPaC、600kPaD、900kPa

风压继电器是利用整定弹簧与空气的压力差而动作的,所以可以通过调整弹簧压力来改变整定值。

机车空气管路系统中压力控制器的整定值调整为()。A、700±20kPa时闭合B、750±20kPa时闭合C、900±20kPa时断开D、950±20kPa时断开

当列车管压力低于时(),装在列车管上的风压继电器断开。A、330KPAB、320KPAC、450KPAD、350KPA

升弓前须确认总风压力,低于规定值不得升弓;当风压不足时,应使用()压缩机打风。A、辅助B、主C、副

压力调节器517KF的整定值是:风压低于700kPa时闭合,风压高于900kPa时断开。

控制器路系统内主断器的工作风压和其他各气动电器的风压正确的一组是:()A、500kPa、400kPaB、700kPa、400kPaC、700kPa、500kPaD、750kPa~900kPa、500kPa

总风缸风压低于750Kpa时接通,高于900Kpa时断开的联锁是()。A、TYFB、1FYJC、2FYJD、FSJ

HXD3型机车继电器K0()的动作值是当总风压力高于470kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,该继电器的连锁触点送入微机柜TCMS,参与整车的牵引控制,当总风压力太低并低于其保护值,牵引变流器将禁止功率输出,确保行车安全。

压力开关209活塞上方是750~900kPa的总风压力。

仪表风压力低报警:当仪表风压力低于设定值时报警,仪表风压力低报警连锁待机模式。报警存在时系统无法进入卸车、调压、加气等模式,只能处于待机模式。当仪表风压力高于设定值报警自动消失(()

SS8型电力机车低压试工准备工作之一:总风缸风压不低于700kPA,当风压不足时,先将26QS置()位,15QS置试验位。

继电器KP60的动作值是当总风压力高于()kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,确保行车安全。

判断题风压继电器是利用整定弹簧与空气的压力差而动作的,所以可以通过调整弹簧压力来改变整定值。A对B错

单选题总风缸风压低于750Kpa时接通,高于900Kpa时断开的联锁是()。ATYFB1FYJC2FYJDFSJ

填空题HXD3型机车继电器K0()的动作值是当总风压力高于470kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,该继电器的连锁触点送入微机柜TCMS,参与整车的牵引控制,当总风压力太低并低于其保护值,牵引变流器将禁止功率输出,确保行车安全。

判断题仪表风压力低报警:当仪表风压力低于设定值时报警,仪表风压力低报警连锁待机模式。报警存在时系统无法进入卸车、调压、加气等模式,只能处于待机模式。当仪表风压力高于设定值报警自动消失(()A对B错

填空题继电器KP60的动作值是当总风压力高于()kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,确保行车安全。