单选题测量轴系中心线同轴度偏差,可采用()。Ⅰ.平轴法;Ⅱ.平轴计算法;Ⅲ.直尺-塞尺法;Ⅳ.指针法;Ⅴ.光学仪器法。AⅡ+ⅢBⅠ+Ⅱ+Ⅴ平轴法CⅠ+Ⅱ+ⅣDⅠ+Ⅲ+Ⅳ

单选题
测量轴系中心线同轴度偏差,可采用()。Ⅰ.平轴法;Ⅱ.平轴计算法;Ⅲ.直尺-塞尺法;Ⅳ.指针法;Ⅴ.光学仪器法。
A

Ⅱ+Ⅲ

B

Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ平轴法

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D

Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


参考解析

解析: 暂无解析

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检测偏中值的方法有()。 A、直尺-塞尺法B、指针法C、十字线板法D、直尺-塞尺法和指针法

在修造船中,广泛采用()法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。 A、塞尺B、直尺-塞尺C、指针D、光学仪器

船舶轴系偏差度反映了()的程度。 A、艉轴与曲轴不同轴B、曲轴与中间轴不同轴C、中间轴与艉轴不同轴D、轴系中心线弯曲

船舶轴系轴线状态检查的项目有()。 A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

营运船舶常用平轴法检查推进装置传动轴系二端轴的同轴度,其操作顺序是:()Ⅰ、未拆螺栓前在中间轴承对应的位置加设临时支撑Ⅱ、拆除轴系连接螺栓Ⅲ、以首或尾为基准,逐个测量中间轴各对法兰上的δ和φⅣ、测量二端轴的δ总和φ总Ⅴ、以首或尾为基准,逐个调节中间轴法兰上的δ和φ为零 A、Ⅰ→Ⅲ→ⅣB、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣC、Ⅰ→Ⅱ→Ⅴ→ⅣD、Ⅰ→Ⅴ→Ⅳ

选择有关轴系的正确结论:() A、长轴系只测量二端轴的偏差即可B、短轴系挠性小,对偏差不敏感,中间有误差可不调整C、刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小D、有中间轴的轴系称长轴系

检查尾轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有______。A.直尺-塞尺法B.平轴法C.指针法D.拉线法

检查艉轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有()。 A、直尺-塞尺法B、平轴法C、指针法D、拉线法和平轴法

检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用()。 A、平轴法B、平轴计算法C、拉线法D、指针法

轴系两端轴产生同轴度偏差可采用()进行检测。 A、指针法B、直尺-塞尺法C、平轴法D、平轴法或平轴计算法

检查舵系中心线状态的方法采用。() A、平轴法B、平轴计算法C、拉线法D、A或B或C

轴系校中状态检查不包括()。 A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查

船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用()。 A、专用量具B、光学仪器法C、专用量具或光学仪器法D、拉线法

轴系中心线校对方法通常采用()。A、平轴法B、拉线法C、轴承测力法D、光学仪器法

单选题确定轴系理论中心线的方法有()。Ⅰ.拉线法;Ⅱ.平轴法;Ⅲ.指针法;Ⅳ.直尺-塞尺法;Ⅴ.光学仪器法。AⅡ+ⅢBⅠ+ⅤCⅠ+Ⅱ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

单选题检查舵系中心线状态的方法采用()。A平轴法B平轴计算法C拉线法DA或B或C

单选题船舶轴系偏差度反映了()的程度。A尾轴与曲轴不同轴B曲轴与中间轴不同轴C中间轴与尾轴不同轴D轴系中心线弯曲

单选题在修造船中,广泛采用()法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。A塞尺B直尺-塞尺C指针D光学仪器

单选题轴系两端轴产生同轴度偏差可采用()进行检测。A指针法B直尺-塞尺法C平轴法D平轴法或平轴计算法

单选题测量相邻轴连接法兰上的δ、φ,可采用()。Ⅰ.塞尺法;Ⅱ.直尺法;Ⅲ.直尺-塞尺法;Ⅳ.指针法;Ⅴ.平轴法。AⅢ+Ⅳ+ⅤBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅢ+Ⅳ

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单选题测量相邻轴连接法兰上的δ、φ甲,可采用()。 I.塞尺法, II.直尺法, III.直尺-塞尺法, IV.指针法, V.平轴法。AIII+IV+VBI+IICI+II+IIIDIII+IV

单选题检查艉轴与曲轴的同轴度误差的方法不能用()。A平轴法B平轴计算法C拉线法D指针法

单选题检查尾轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有()。A直尺—塞尺法B平轴法C指针法D拉线法

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