填空题半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。

填空题
半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

单开12号道岔(导曲线半径350m),侧向最大允许过岔速度为()。A.50km/hB.30km/hC.60km/hD.75km/h

某线路最小曲线半径350m,列车通过该曲线的平均速度为68km/h,求该曲线的外轨超高。

提高侧向过岔速度的途径。() A.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些B.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些C.采用曲线型尖轨和曲线辙叉,以增大导曲线半径。适当增加直线尖轨长度D.适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角。加强道岔养护维修

铺设木枕时,正线半径为()m及以下和站线半径为450m及以下的曲线,按规定安装轨距杆或轨撑进行加强。 A.600B.800C.1000D.1200

导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在导曲轨与基本轨工作边之间测量。导曲线可根据需要设置6rnm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。() 此题为判断题(对,错)。

道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的1.5倍。() 此题为判断题(对,错)。

铺钉道岔钢轨,一般按(  )的顺序进行。A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械D.铺钉直股及辙叉一铺导曲线外股钢轨一安装转辙机械一安装连接杆和铺导曲线内股钢轨

导曲线半径为350m,12号单开道岔侧向允许通过速度为()。A、45km/hB、50km/hC、60km/hD、80km/h

铺设木枕线路,正线半径()m及以下和站线半径450m及以下的曲线,按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑。A、700B、750C、800D、850

道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。

道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。

为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线,曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()倍。

道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()。A、1.0倍B、1.5倍C、2.0倍D、3倍

半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装()和轨撑。

半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。

8号道岔导曲线半径为()米,导曲线长()米。

线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。()

当竖曲线半径短于3000m时,可在竖曲线范围内布置道岔的导曲线,但道岔的尖轨和辙叉应布置在()曲线之外。

用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350米,应安装()。A、轨撑12对B、轨撑14根C、轨撑14对D、轨距杆10根

设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时,是以直股基本轨为基准方向,用支距法来进行的。

填空题8号道岔导曲线半径为()米,导曲线长()米。

单选题铺设木枕线路,正线半径()m及以下和站线半径450m及以下的曲线,按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑。A700B750C800D850

多选题用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350米,应安装()。A轨撑12对B轨撑14根C轨撑14对D轨距杆10根

单选题铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。A铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械B安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械C铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械D铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨

判断题半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。A对B错

填空题为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线,曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()倍。

单选题导曲线半径为350m,12号单开道岔侧向允许通过速度为()。A45km/hB50km/hC60km/hD80km/h