机车信号灵敏度除与（）有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关。
JTl型通用式机车信号主机内部接收线圈信号接口的隔离变压器故障，会造成接收灵敏度过高。
机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时，接收线圈感应电压应达到（）mV。
JT-C系列机车信号主机X27插座与（）连接。A、Ι端机构B、Ⅱ端机构C、Ι端接收线圈D、Ⅱ端接收线圈
机车信号的灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关.
机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，不会（）。A、影响主机对信号的接收性能B、导致主机接收不到信号C、影响灵敏度指标D、不影响上述指标
JTl型通用式机车信号可通过适当调整机车接收线圈的高度，来提高机车信号的接收灵敏度，使其接收灵敏度符合要求。
一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的（）。
JTl型通用式机车信号中，单套接收主机相对于双套接收主机具有（）接收灵敏度和接收功能。A、不同的B、相同的C、较高的D、较低的
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
机车信号接收灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈的（）有关。
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈
JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。A、Ⅰ端机构B、Ⅱ端机构C、Ⅰ端接收线圈D、Ⅱ端接收线圈
电气化移频和非电气化移频机车信号除（）不同外，信息完全相同。A、接收制式B、接收方式C、接收灵敏度D、接收线圈
JTl型通用式机车信号中，与（）有关的电缆必须使用屏蔽电缆。A、主机B、信号机C、感应器D、接收线圈
判断题JTl型通用式机车信号可通过适当调整机车接收线圈的高度，来提高机车信号的接收灵敏度，使其接收灵敏度符合要求。A对B错
填空题机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时，接收线圈感应电压应达到（）mV。
填空题JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
单选题JT-C系列机车信号主机X27插座与（）连接。AΙ端机构BⅡ端机构CΙ端接收线圈DⅡ端接收线圈
填空题一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的（）。
判断题机车信号的灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关.A对B错
单选题机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，不会（）。A影响主机对信号的接收性能B导致主机接收不到信号C影响灵敏度指标D不影响上述指标
单选题JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。AⅠ端机构BⅡ端机构CⅠ端接收线圈DⅡ端接收线圈
填空题机车信号灵敏度除与（）有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关。
判断题JTl型通用式机车信号主机内部接收线圈信号接口的隔离变压器故障，会造成接收灵敏度过高。A对B错
单选题电气化移频和非电气化移频机车信号除（）不同外，信息完全相同。A接收制式B接收方式C接收灵敏度D接收线圈
单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A单路接收线圈B单路接收线圈并联C双路接收线圈并联D双路接收线圈