机器人的控制主要包括() A、机器人动作的控制B、应实现的路径与位置C、动作时间间隔D、作用于对象物上的作用力
运动中脂肪能量供应随运动强度的增大而( )，随运动持续时间的延长而( )。A、降低，增高B、降低，降低C、增高，增高D、增高，降低E、不变，增高
（）偏航系统指的是依靠风力通过相关机构完成机组风轮对风动作的偏航方式。A、被动；B、主动；C、从动；D、随动
我国气温日较差随纬度增高而（）。年较差随纬度增高而（）
客车轮对应满足（）。A、使车在最高运行速度和各种允许载重情况下安全运行B、既要有足够的强度又要自重轻，以减少车辆通过不平坦线路时，轮对和线路的相互作用力C、具有某些弹性，以缓和与线路作用产生作用力并减少噪声D、运行阻力小，轴颈和车轮踏面的耐磨性好，使用寿命长
安全钳动作时的作用力直接作用于（）。A、导轨B、曳引绳C、对重D、缓冲器
（）直接向钢轨传递列车重量和动作用力。通过轮对的回转实现列车在钢轨上的运行。
（）是引起机车车辆振动、产生轮轨作用力的主要原因，是线路方面限制行车速度的直接因素。
通信线路的衰耗随信号频率的增高而（）。A、不变B、增加C、减少D、变化
T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
汽车驱动力是（）。A、车轮对地面的作用力B、地面对车轮的反作用力C、车轮对车轮的作用力D、地面对地面的作用力
轴箱的作用是（）A、安装轴承B、将全部簧上载荷传给车轴C、将全部簧下载荷传给车体D、将来自轮对的牵引力或制动力传到构架上E、传递轮对与构架间的横向作用力、纵向动作用力
T·JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用，这就是其工作原理。（）
摆式车体可以随运行时所通过的线路（）和列车速度的变化作相对应的侧向摆动。
T•JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
一般流体的密度是压力的函数，即（）。A、密度随压力增高而增大B、密度随压力增高而减小C、密度随压力增高保持不变D、密度随压力增高而产生不规则变化
电阻式火警线传感器的工作原理是利用（）.A、导电芯线的导电性随温度增高而增大B、导电芯线的导电性随温度增高而减小C、填充材料的导电性随温度增高而增大D、填充材料的导电性随温度增高而减少
通信线路的衰耗随信号频率的增高而（）。A、不变B、增加C、减少
填空题（）直接向钢轨传递列车重量和动作用力。通过轮对的回转实现列车在钢轨上的运行。
填空题我国气温日较差随纬度增高而（）。年较差随纬度增高而（）。
单选题安全钳动作时的作用力直接作用于（）。A导轨B曳引绳C对重D缓冲器
多选题客车轮对应满足（）。A使车在最高运行速度和各种允许载重情况下安全运行B既要有足够的强度又要自重轻，以减少车辆通过不平坦线路时，轮对和线路的相互作用力C具有某些弹性，以缓和与线路作用产生作用力并减少噪声D运行阻力小，轴颈和车轮踏面的耐磨性好，使用寿命长
判断题T·JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用，这就是其工作原理。（）A对B错
多选题轴箱的作用是（）A安装轴承B将全部簧上载荷传给车轴C将全部簧下载荷传给车体D将来自轮对的牵引力或制动力传到构架上E传递轮对与构架间的横向作用力、纵向动作用力
单选题通信线路的衰耗随信号频率的增高而（）。A不变B增加C减少D变化
填空题（）是引起机车车辆振动、产生轮轨作用力的主要原因，是线路方面限制行车速度的直接因素。
判断题T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。A对B错