单选题目前国内铁路客运专线后张法箱型简支梁预施应力一般分几个阶段进行().A一B二C三

单选题
目前国内铁路客运专线后张法箱型简支梁预施应力一般分几个阶段进行().
A

B

C


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后张法预应力混凝土简支箱梁,终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于()时进行。

后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆宜在预应力筋终张拉完成后()内进行。

后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆时,浆体的出机流动度应为()。

高速铁路桥梁以()预应力混凝土整孔简支箱梁为主,整孔简支箱梁具有整体性好、抗扭刚度大等优点。 A.30mB.32mC.34mD.36m

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁C.双线混凝土简支箱梁D.单线混凝土简支箱梁

后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力筋张拉工艺,除设计有特别规定外,宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。带模预张拉时内模应松开,不应对梁体压缩造成阻碍。

后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆宜在预应力筋终拉完成后48h行,压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5℃。

后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆宜在预应力筋终张拉完成后()内进行。A、12dB、24dC、48dD、72d

后张法预应力砼简支梁施工时,预应力筋的张拉应按设计要求的张拉孔号顺序,由()张拉(两端张拉千斤顶升、降压速度应接近相等)。箱形梁、π形梁为()对称张拉。

高速铁路桥梁的主导梁型是什么?()A、12m简支箱梁B、22m简支箱梁C、32m简支箱梁D、42m简支箱梁

承重支架、挂篮施工约束性条款适用哪些工程的施工?()A、支架法施工梁板B、悬臂浇筑预应力混凝土连续梁C、预制先张法预应力混凝土简支梁D、预制后张法预应力混凝土简支梁E、承重支架拆除

双预应力混凝土简支梁,是指在简支梁的()施加预压应力,同时也在主梁的()施加预拉应力的双层预应力的简支梁。

先张法预应力混凝土简支梁应采用()工艺制造。

后张法预应力简支梁中,预应力筋大部分在梁端附近弯起,这是为什么?

多选题承重支架、挂篮施工约束性条款适用哪些工程的施工?()A支架法施工梁板B悬臂浇筑预应力混凝土连续梁C预制先张法预应力混凝土简支梁D预制后张法预应力混凝土简支梁E承重支架拆除

填空题目前国内铁路客运专线后张法箱型简支T梁预施应力一般分()个阶段进行.

判断题后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力筋张拉工艺,除设计有特别规定外,宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。带模预张拉时内模应松开,不应对梁体压缩造成阻碍。A对B错

填空题后张法预应力混凝土简支箱梁封端前应对锚圈与锚垫板之间的交接缝用()防水涂料进行防水处理。

填空题双预应力混凝土简支梁,是指在简支梁的()施加预压应力,同时也在主梁的()施加预拉应力的双层预应力的简支梁。

问答题后张法预应力简支梁中,预应力筋大部分在梁端附近弯起,这是为什么?

单选题后张法预应力砼简支梁的预应力筋张拉工艺,除设计有特点规定外,宜按()、初张拉和终张拉三个阶段进行。A预张拉B张拉准备C张拉设计

单选题某公司某铁路预制场生产专桥(01)2001系列12m简支梁,应执行的产品标准是()A《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T3043-2005B《预制先张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T2484-2005C《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号)

单选题高速铁路桥梁的主导梁型是什么?()A12m简支箱梁B22m简支箱梁C32m简支箱梁D42m简支箱梁

填空题后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆宜控制在预应力筋终拉完成后()内进行压浆。

多选题预应力工程约束性条款适用哪些工程的施工?()A后张法预应力混凝土简支梁板B后张法预应力混凝土连续梁(刚构)C先张法预应力混凝土简支梁板DCRTSⅡ型无砟混凝土轨道板E先张法预应力混凝土连续梁

填空题后张法预应力砼简支梁施工时,预应力筋的张拉应按设计要求的张拉孔号顺序,由()张拉(两端张拉千斤顶升、降压速度应接近相等)。箱形梁、π形梁为()对称张拉。

单选题后张法预应力混凝土简支箱梁制造拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于()℃A15B25C20