年通过总重密度为45Mt·km/km,行车速度为120km/h,正线轨道结构标准为:非渗水土路基,道床厚度采用为面层25cm,底层20cm。()
某线路年通过总重密度45Mt²km／km,其适用轨道类型()。 A.特重型B.重型C.次重型D.中型
某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为( )。A.特重型B.重型C.次重型D.中型
在选择正线轨道类型时，应根据( )确定。A.运输条件B.年通过总质量C.最高行车速度D.运营条件
某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为( )。A.特重型B.重型C.次重型D.中型
划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道( )。A.运输条件B.年通过总质量C.最高行车速度D.运营条件
某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为( )。A、轻型B、重型C、特重型D、次重型
某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为( )。A、次重型B、重型C、特重型D、轻型
根据()等情况,划分线路等级为5级。 A.线路允许速度B.年通过总质量C.在路网中的重要性D.客货运输特点
《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,年通过总质量3500万吨且线路允许速度120km／h的铁路正线,线路等级为Ⅲ级。( ) 此题为判断题(对，错)。
轨道年通过总质量是表征轨道承受荷载情况的重要指标,也是线路运营繁忙程度的主要标志。() 此题为判断题(对，错)。
线路设备修理周期实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为4级。
划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）A、运输条件B、年通过总质量C、最高行车速度D、运营条件
某线路年通过总重密度45Mt²km／km，其适用轨道类型（）。A、特重型B、重型C、次重型D、中型
年通过总质量为25～50Mt，采用轨道结构为（）钢轨。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m
根据运营条件，年通过总质量为20Mt，正线选用（）轨道类型。A、特重型B、重型C、次重型D、中型
某线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。A、特重型B、重型C、次重型D、中型
轨道年通过总质量是（）：（）的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。
在选择正线轨道类型时，应根据（）确定。A、运输条件B、年通过总质量C、最高行车速度D、运营条件
单选题在选择正线轨道类型时，应根据（）确定。A运输条件B年通过总质量C最高行车速度D运营条件
单选题划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）A运输条件B年通过总质量C最高行车速度D运营条件
单选题根据运营条件，年通过总质量为20Mt，正线选用（）轨道类型。A特重型B重型C次重型D中型
单选题某线路年通过总重密度45Mt²km／km，其适用轨道类型（）。A特重型B重型C次重型D中型
单选题某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为（）。A特重型B重型C次重型D轻型
单选题某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为（）。A特重型B重型C次重型D轻型
填空题轨道年通过总质量是（）：（）的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。
单选题年通过总质量为25～50Mt，采用轨道结构为（）钢轨。A75kg/mB60kg/mC50kg/mD43kg/m