单选题透气系统由()组成。A透气管路B透气桅管C呼吸旁通阀DA+B+C

单选题
透气系统由()组成。
A

透气管路

B

透气桅管

C

呼吸旁通阀

D

A+B+C


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

以下关于调节气压附件叙述不正确的是( )。A.收发油料时,透气管上的旁通管闸阀应关闭B.液压安全阀只在机械透气阀失灵或罐内出现过高压力或真空时才动作C.液压安全阀控制的压力或真空值一般比机械透气阀高出10%D.透气管伸出洞外,其末端应装防尘帽

没有专用压载舱的油船上,压载是指货油舱内压载水,在卸货后压载时,其操作同①装货一样,打开透气桅的旁通阀,停止惰气系统。②卸货一样,打开透气桅的旁通阀,运行惰气系统。A.①B.②C.①+②

油罐的顶部应装有呼吸阀或透气孔。储存什么油的油罐顶部应装呼吸阀?储存什么油的油罐顶部应装透气孔和阻火器?

收发油料时,透气管上的旁通管闸阀应关闭。()

以下关于调节气压附件叙述不正确的是()。A、收发油料时,透气管上的旁通管闸阀应关闭B、液压安全阀只在机械透气阀失灵或罐内出现过高压力或真空时才动作C、液压安全阀控制的压力或真空值一般比机械透气阀高出10%D、透气管伸出洞外,其末端应装防尘帽

IG甲板土管高压引起报警原因()。A、鼓风机压力过大B、透气桅呼吸阀的旁通阀关闭C、水封液位过大D、A+B+C

透气系统由()组成。A、透气管路B、透气桅管C、呼吸旁通阀D、A+B+C

透气桅主要有()三种。A、独立式B、分组式C、共管式D、A+B+C

IGS系统停止时,应关闭从锅炉到货油舱所有阀,除()。A、截止阀B、透气阀C、取气阀D、A+B+C

透气阀装在()。A、油舱出口处B、呼吸阀的旁边C、透气管上

油船附加检查项目()。A、测量设施,高位报警B、货油、压载、洒水、燃油管路以及透气管路,包括透气桅C、所有液货舱区域处所的通风系统包括手携探测设备是否处于可运行状态

用于压载的泵、管系、透气管系必须独立于货物管系及货舱。

在恶劣环境下,进行压载作业时,应打开惰气管路中的()。A、旁通线B、透气线C、分支线D、密封线

共管式透气系统的安装高度(透气桅)为3m~8m。

在装油过程中舱内惰气通过()排掉。A、排气阀B、旁通阀C、透气阀D、安全阀

货油系统由()构成。A、货油管系B、货油泵C、A+BD、透气系统

透气系统设置目的()。A、防静电B、防人员中毒C、油舱呼吸D、A+B+C

IGS系统停止时,应确认()开启使水封透气。A、透气阀B、空气盲板C、取气阀D、A+B+C

排气设备主要有()。A、透气管B、透气帽C、辅助透气管D、地漏E、排出管池

单选题关于缸套冷却水系统的透气管说法不准确的是()。A各透气管接在设备和管路的最高处B透气管一般通至膨胀水柜C透气管检修后放气时使用D膨胀水箱上部设有透气管

单选题在装油过程中舱内惰气通过()排掉。A排气阀B旁通阀C透气阀D安全阀

单选题IG甲板土管高压引起报警原因()。A鼓风机压力过大B透气桅呼吸阀的旁通阀关闭C水封液位过大DA+B+C

单选题油船附加检查项目()。A测量设施,高位报警B货油、压载、洒水、燃油管路以及透气管路,包括透气桅C所有液货舱区域处所的通风系统包括手携探测设备是否处于可运行状态

单选题货油系统由()构成。A货油管系B货油泵CA+BD透气系统

单选题一艘2006年建造载运闪点不大于60℃油类的内河航行油船,在建造中该船油舱透气装置采用两个油舱的透气支管连接到总管,并在透气总管上设有压力/真空阀,下列说法正确的是()A满足要求,货油舱透气装置可以独立,也可以几个舱连接在一起共用B满足要求,该船货油舱装设有压力/真空阀满足油舱透气功能C不满足要求,应在油舱透气支管上设置自动开启装置的压力/真空阀D不满足要求,应在油舱透气支管上设置手动开启装置的压力/真空阀或其他等效措施

单选题透气系统由()组成。A透气管路B透气桅管C呼吸旁通阀DA+B+C

单选题在恶劣环境下,进行压载作业时,应打开惰气管路中的()。A旁通线B透气线C分支线D密封线

判断题共管式透气系统的安装高度(透气桅)为3m~8m。A对B错