通汽的作用是()。 A、处理不合格油品B、提高油品调合温度C、提高油品移动温度D、防止加热管冻凝
加热输送原油的目的在于提高原油的温度来降低其()。 A、流动性B、密度C、凝点D、粘度及保证油温大于其凝固点
提高加热站出口油温,可以显著提高管道末端的油温。() 此题为判断题(对，错)。
提高内燃机理想循环平均指示压强的方法是在压缩始点______。A.提高空气温度B.提高燃油温度C.降低空气温度D.降低燃油温度
抗燃油温的维护范围为：（）。低于（）禁止启动抗燃油泵。（）电加热退。
当液压油温度过低时，通常采用管状电热加热器给液压油加热。（）
燃油温度应严加监视，防止超温。进入油罐的蒸汽（）温度应低于油品的（），且不应越过（）℃。
通常燃油的雾化加热器根据（）的变化，通过调节（），来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度
破渣机液压油温度超过（）℃启动冷却器，油温度超过（）℃高报，温度低于（）℃启动加热器。
当涂油温度低于下限时，加热器自动开始加热，超过上限时，加热器自动断电。
抗燃油系统启动前提高油温可采用打油循环来逐渐提高油温，但任何情况下不能采用加热元件温度超过80℃的加热设备，防止油品的局部加热而加速老化变质。
抗燃油箱油温高至38℃，联动停止抗燃油箱电加热器。
齿轮油加热元件油温低于（）时投入，油温高于（）时停止。
抗燃油系统启动时，当油温低于20℃时禁止起动，油温高于31℃方可启动。
任何情况下，不允许抗燃油泵在油温低于10℃情况下运行，尽量不要在油温低于21℃情况下长期运行。
温度调节阀内装有蜡质热动元件，用于感受（）的变化。A、冷却水温B、工作油温C、机油温度D、燃油温度
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机，燃油粘度D、燃油加热器，蒸汽流量
抗燃油温低于20℃时，应投入电加热，当抗燃油温达到（）℃以上时，方可启动抗燃油泵。维持抗燃油压力（）MPa。
燃油温度指示的是哪里的燃油温度？（）A、1号油箱内的燃油温度B、2号油箱内的燃油温度C、中央油箱内的燃油温度D、所有油箱内燃油温度的平均值
GTCP 85-129H的APU燃油加热器温度控制活门由什么控制（）A、燃油控制组件B、P5板上的电门C、燃油温度D、发动机燃油加热电门
汽轮机任何一块轴承回油温度超过75℃，应（）。A、立即打闸停机；B、减负荷；C、增开油泵，提高油压；D、降低轴承进油温度。
单选题温度调节阀内装有蜡质热动元件，用于感受（）的变化。A冷却水温B工作油温C机油温度D燃油温度
填空题抗燃油温的维护范围为：（）。低于（）禁止启动抗燃油泵。（）电加热退。
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。A柴油主机；燃油温度B燃油加热器；燃油黏度C柴油主机；燃油黏度D燃油加热器；蒸汽流量
单选题辅锅炉燃烧器的燃油加热器，不正确的是（）。A一般采用电加热的形式B加热采用温度开关进行双位控制C另设有高、低油温报警D烧用轻油时也必须加热
单选题采用过冷循环的目的不是为了：（）。A提高液体过冷度B提高制冷系数C防止吸、排温度过高D防止滑油温度过高
判断题抗燃油系统启动时，当油温低于20℃时禁止起动，油温高于31℃方可启动。A对B错