单选题试验表明轴颈与曲柄臂连接的过渡圆角处的最大应力出现在（）。A曲柄臂中心对称线的下方B曲柄臂中心对称线的上方C曲柄臂中心对称线的左侧D曲柄臂中心对称线的右侧

单选题
试验表明轴颈与曲柄臂连接的过渡圆角处的最大应力出现在（）。
A

曲柄臂中心对称线的下方

B

曲柄臂中心对称线的上方

C

曲柄臂中心对称线的左侧

D

曲柄臂中心对称线的右侧

参考解析

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相关考题：

通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生在( )部位。 ①曲柄销与曲柄臂过渡圆角处;②曲柄销油孔处; ③主轴颈;④主轴颈与曲柄臂过渡圆角处;⑤曲柄臂。A.①+②+③B.①+④+⑤C.①+③+⑤D.①+②+③+④+⑤
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曲轴的()表面裂纹较深时应更换。 A、轴颈B、端面C、最大直径处D、过渡圆角
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曲轴表面最薄弱的部位通常为：A.主轴颈油孔边B.曲柄臂中部C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D.曲柄角与曲柄臂过渡圆角处
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曲轴上应力最大的地方是______。A.主轴颈B.曲柄销C.曲柄臂D.主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处
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曲轴的应力集中主要集中在______。A.主轴颈和曲柄销颈处B.曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处C.曲柄销颈和曲柄臂处D.曲柄臂和主轴颈处
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曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。
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轴颈与曲柄连接处，应取成（），以避免发生过大的应力集中现象，致使曲轴破坏。
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曲柄销、主轴颈、曲柄臂的连接处都采用足够的圆弧过度，其目的是（）A、制造方便B、便于安装轴承C、降低应力集中D、以上都不对
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在柴油机曲轴上，受扭转振动影响，其强度最薄弱的部位在：（）A、曲柄销颈油孔处B、主轴颈油孔处C、曲柄臂与曲柄销颈连接处D、曲柄销颈与曲柄臂连接处
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曲轴上应力最大的地方是（）。A、主轴颈B、曲柄销C、曲柄臂D、主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处
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通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。A、曲柄销与曲柄臂过渡圆角处B、主轴颈C、主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D、曲柄臂
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柴油机曲轴在曲柄臂和轴颈的过渡圆角部分及油孔附近会产生严重的（）集中。
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单选题曲轴的应力集中主要集中在（）。A主轴颈和曲柄销颈处B曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处C曲柄销颈和曲柄臂处D曲柄臂和主轴颈处
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单选题轴裂纹危害最大的是（）A油孔附近的轴向裂纹B曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹C前二者都不是的其他部位裂纹D油孔附近的轴向裂纹和曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹
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单选题曲柄销、主轴颈、曲柄臂的连接处都采用足够的圆弧过度，其目的是（）A制造方便B便于安装轴承C降低应力集中D以上都不对
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单选题现代新型超长行程低速柴油机的曲柄销与曲柄臂圆角处均采用车入式圆角，其与普通的圆角连接方式相比主要优点是（）。A加工方便B圆角半径可增大C不降低轴颈有效工作长度D连接平顺
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单选题曲轴强度最薄弱的部位通常是（）。A主轴颈油孔处B主轴颈与曲轴臂过渡圆角处C曲柄臂中部D曲柄销与曲柄臂过渡圆角处
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判断题曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。A对B错
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多选题通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。A曲柄销与曲柄臂过渡圆角处B主轴颈C主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D曲柄臂
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单选题通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。 Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 Ⅱ.曲柄销油孔处 Ⅲ.主轴颈 Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处 Ⅴ.曲柄臂AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅠ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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单选题曲轴上应力最大的地方是（）。A主轴颈B曲柄销C曲柄臂D主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处
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单选题曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。A主轴B曲柄销颈C曲柄臂D过渡圆角
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单选题曲轴发生扭转疲劳损坏，其损坏的部位与断裂形式是（）。A损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线垂直B损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线水平C损坏发生在轴颈油孔、轴颈过渡圆角与曲柄臂上，断面与轴线成45°D损坏发生在轴颈油孔与曲柄销之间圆角处，断面与轴线成45°
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单选题曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。A表面粗糙B油孔和过渡圆角C主轴颈D曲柄销颈
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单选题曲轴扭转疲劳裂纹多自过渡圆角向轴颈扩展，而很少向曲柄臂扩展，是因为（）。A轴颈的应力集中大于曲柄臂B轴颈的抗扭转截面模数较曲柄臂的小C轴颈的刚度比曲柄臂大D轴颈上有油孔
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填空题柴油机曲轴在曲柄臂和轴颈的过渡圆角部分及油孔附近会产生严重的（）集中。
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单选题通常，由扭转疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。A由圆角开始向曲柄臂发展B由油孔开始向轴颈发展C由圆角开始向轴颈发展D由油孔开始向曲柄臂发展
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