单选题下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（）A日本新干线模式B法国TGV模式C德国ICE模式D英国APT模式

单选题
下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（）
A

日本新干线模式

B

法国TGV模式

C

德国ICE模式

D

英国APT模式

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动车组回送按（ ）办理，原则上采用自走行方式。A.货物列车B.路用列车C.旅客列车D.动车组列车
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下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车 体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。() A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式
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部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用，这属于下列哪种高速铁路模式()A. 日本新干线模式B. 法国TGV模式C. 英国APT模式D. 德国ICE模式
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日本新干线模式的特点是()。A、全部修建新线B、部分修建新线C、全部改造旧线实现高速D、旅客列车专用E、旅客列车及货物列车混用
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法国TGV模式的特点是()。A、全部修建新线B、部分修建新线C、全部改造旧线实现高速D、旅客列车专用E、旅客列车及货物列车混用
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旅客列车、回送客车底不准编挂（）。A、敞车B、罐车C、装载超限货物的车辆D、动车组
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）列车按运输性质分类 （1）旅客列车（动车组、特快、快速、普通旅客列车）； （2）（）。A、货物列车B、路用列车C、军用列车D、特快货物班列
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下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式
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下列哪种高速铁路模式既不修新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组，旅客列车及货物列车混用。（）A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式
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由机车牵引若干辆挂车组成，其速度低于200km/h（旅客列车）或100km/h（货物列车）的列车称为（）。A、市郊铁路列车B、普通铁路列车C、高速铁路列车D、高速磁浮列车
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车乘务组按下列规定组成：动车组列车应有随车机械师，其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组，均应有车辆乘务人员。
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《技规》高速铁路部分：列车按运输性质分为旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车）；路用列车。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）列车运行等级顺序 （1）动车组列车； （2）特快旅客列车； （3）快速旅客列车； （4）（）； （5）路用列车。A、货物列车B、普通旅客列车C、军用列车D、特快货物班列
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动车组列车应有随车机械师，其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组，均应有车辆乘务人员。
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下列属于高速铁路发展模式的是（）A、新建客运高速专线B、新建客货混运线C、部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用D、依靠对机车车辆的改进
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动车组回送按（）办理，原则上采用自走行方式A、货物列车B、路用列车C、旅客列车D、动车组列车
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列车运行等级顺序为动车组列车；特快旅客列车；快速旅客列车；特快货物班列；普通旅客列车；军用列车；货物列车；路用列车。
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单选题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）列车运行等级顺序 （1）动车组列车； （2）特快旅客列车； （3）快速旅客列车； （4）（）； （5）路用列车。A货物列车B普通旅客列车C军用列车D特快货物班列
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多选题下列属于高速铁路发展模式的是（）A新建客运高速专线B新建客货混运线C部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用D依靠对机车车辆的改进
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单选题下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）A日本新干线模式B法国TGV模式C德国ICE模式D英国APT模式
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判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车乘务组按下列规定组成：动车组列车应有随车机械师，其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组，均应有车辆乘务人员。A对B错
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多选题日本新干线模式的特点是（）。A全部修建新线B部分修建新线C全部改造旧线实现高速D旅客列车专用E旅客列车及货物列车混用
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单选题部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；这属于下列哪种高速铁路模式（）.A日本新干线模式B法国TGV模式C英国APT模式D德国ICE模式
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