铁路货车临修转向架修理时,转K6、转K5、转K2、转K1、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。 A.2mm,1mmB.2mm，2mmC.1mm,2mmD.3mm,2mm
站修更换斜楔时,转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板材质为()。 A.贝氏体球墨铸铁B.针状马氏体铸铁C.高分子材料D.ZG230-450
站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板数量不超过()。 A.4块B.1块C.3块D.2块
站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于()。 A.60mmB.50mmC.30mmD.40mm
转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板为(),组合式斜楔体材质转E21型为ZG230－450。 A.针状马氏体铸铁B.贝氏体球墨铸铁C.高分子材料D.马氏体球墨铸铁
全车的侧架立柱磨耗材质须一致。转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A、转K1、转K4、转K5、转K6、25吨轴重(C76B)、转E22型及装用组合式斜楔的转K2型为()号钢。 A.不锈钢B.合金钢C.45号D.65Mn
转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6转向架下旁承垫板厚度为()mm。 A.2～25B.2～30C.2～35D.2～20
临修转向架故障修理标准:转8AB、转8B、转8AG、转8G、转E21型侧架上的斜楔挡焊缝开裂时清除原焊波重焊,弯曲时(),裂纹时焊修或更换。 A.更换B.调修C.焊接D.无需处理
临修转向架检查要求:转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型、转E21型侧架上的斜楔挡无丢失、()或弯曲。 A.裂纹B.裂损C.缺损D.折损
临修时,转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm
临修时,转K6、转K5、转K2、转K1、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm
转向架的侧架连接方式：_____（转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K6），弹簧托板（转K4、转K5）。
转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
转9、转8A、转8AG、转8G、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于（）时更换新品。A、2mmB、3mmC、5.4mmD、4mm
临修转向架故障修理标准：转8AB、转8B、转8AG、转8G、转E21型侧架上的斜楔挡焊缝开裂时清除原焊波重焊，弯曲时（），裂纹时焊修或更换。A、更换B、调修C、焊接D、无需处理
临修转向架检查要求：转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型、转E21型侧架上的斜楔挡无丢失、（）或弯曲。A、裂纹B、裂损C、缺损D、折损
（）转向架设有摇动座。A、转8转8aB、K4、k5。C、转8G、转8AG
转K5型转向架减振内圆弹簧和斜楔组成均与（）型转向架通用。A、转8AB、转8AGC、转K4D、转K2
临修时，转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm
转向架的基本结构模式：____（转8A、转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K5、转K6）、_______（转K3）；
转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板为（），组合式斜楔体材质转E21型为ZG230-450。A、针状马氏体铸铁B、贝氏体球墨铸铁C、高分子材料D、马氏体球墨铸铁
转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6转向架下旁承垫板厚度为（）mm。A、2～25B、2～30C、2～35D、2～20
单选题转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6转向架下旁承垫板厚度为（）mm。A2～25B2～30C2～35D2～20
填空题转向架的侧架连接方式：_____（转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K6），弹簧托板（转K4、转K5）。
单选题临修转向架检查要求：转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型、转E21型侧架上的斜楔挡无丢失、（）或弯曲。A裂纹B裂损C缺损D折损
单选题临修时，转K6、转K5、转K2、转K1、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于（）。A5mmB4mmC3mmD2mm