DK－1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为()kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。
柴油机机油压力过低是由()造成的。 A、油底壳油量不足B、油底壳油量过多C、调节阀调节压力过高D、燃油温度过高
油环从气缸壁上刮下的()经油环槽底部的许多小孔流回油底壳。 A、柴油B、汽油C、机油D、原油
经机油细滤器过滤的机油()。 A、进入主油道B、流回油底壳C、部分进入主油道，一部分流回油底壳D、不确定
油底壳也称下曲轴箱，它主要用来储存润滑油，并回收由柴油机各摩擦件循环流回的润滑油。
发动机工作时，油底壳内的机油从机油泵压送出来后，分两路循环。其中一路进入细滤清器，经滤清后又流回油底壳。
全流式润滑系统,当机油滤清器阻塞时,机油即流回油底壳。
粗滤器滤芯堵塞时旁通阀打开（）。A、使机油不经滤芯直接流回油底壳B、使机油直接流回主油道C、使机油流回机油泵
为保护机油泵，在柴油机上装有调压阀，调压阀调整压力为（）KPA，超压时泄流回油底壳。A、800B、750C、700D、900
柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
在柴油机运转时，压力润滑油由机油泵提压后分作（）流回油底壳。A、一路B、二路C、三路D、四路
柴油机（）可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良
BA011机油系统丁作时，由曲轴带动的主机油泵从柴油机的油底壳抽吸机油，其（）的机油送至离心式精滤器，经过滤清后单独流回油底壳。A、5%B、8%C、13%D、20%
填空题电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
填空题电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
单选题粗滤器滤芯堵塞时旁通阀打开（）。A使机油不经滤芯直接流回油底壳B使机油直接流回主油道C使机油流回机油泵
单选题为保护机油泵，在柴油机上装有调压阀，调压阀调整压力为（）KPA，超压时泄流回油底壳。A800B750C700D900
判断题柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。A对B错
填空题空气位操纵时，调压阀53的调整压力为（）kPa。
单选题在柴油机上的调压阀调整压力为（）KPA、，超压时泄流回油底壳。A800B450C750D500
单选题BA011机油系统丁作时，由曲轴带动的主机油泵从柴油机的油底壳抽吸机油，其（）的机油送至离心式精滤器，经过滤清后单独流回油底壳。A5%B8%C13%D20%