大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。A.60%B.70%C.80%D.90%
据海难事故统计分析，还是事故中有（）以上与人为因素有关。A.60%B.70%C.80%D.90%
苏联发生胶带摩擦火灾事故约占胶带火灾总数的( )。 A.70%B.80%C.60%D.50%
接触火源、摩擦或冲击是烟火药发生事故的主要原因。此题为判断题(对，错)。
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量_______。A.90%B.80%C.70%D.60%
老空透水事故占煤矿水害事故的（）以上。A.60%B.70%C.80%D.90%
特大安全事故发生后，事故调查工作应当自事故发生之日起（ ）日内完成。A．60B．70C．80D．90
危险化学品受到（）作用会导致燃烧、爆炸、中毒、灼伤及环境污染事故的发生。A摩擦、撞击和震动B接触热源或火源、日光曝晒C遇水受潮D遇性能相近物品
接触火源、摩擦和冲击是烟火药发生事故的主要原因，据事故统计分析，上述原导致事故占（）。A50%B60%C80%D90%
接触火源、摩擦或冲击是烟火药发生事故的主要原因。A对B错
汽车零件与构件产生断裂往往由疲劳引起，疲劳破坏占断裂事故的（）A、50%-60%B、60%-70%C、70%-80%D、80%-90%
据海难事故统计分析，还是事故中有（）以上与人为因素有关。A、60%B、70%C、80%D、90%
据可靠的数据统计，在船舶的航行事故中，碰撞事故约占全部事故的（）以上。A、40%B、60%C、80%D、90%
通过对事故的统计分析，得出事故的发生有（）是人为因素所造成的。A、70%B、80%C、85%D、90%
从事故统计数据来看，发生事故的原因大多是人的不安全行为，其比例高达（）。A、50%～60%B、60%～70%C、70%～80%D、80%～90%
交通事故往往是反应、判断与操作三个环节对发生交通事故带来的影响，其中察觉晚和判断错误造成的事故共占事故原因的（）。A、80%以上B、90%以上C、70%以上D、60%以上
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.A、90%B、80%C、70%D、60%
大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。A、60%B、70%C、80%D、90%
电缆接头事故占电缆事故的（），其安全运行十分重要。A、60％B、70％C、80％D、90％
由于从业人员不遵守劳动纪律，违反操作规程而造成的工伤事故通常占工伤事故的（）。A、50%~70%B、60%~70%C、75%~90%D、55%~80%
危险化学品受到（）作用会导致燃烧、爆炸、中毒、灼伤及环境污染事故的发生。A、 摩擦、撞击和震动B、 接触热源或火源、日光曝晒C、 遇水受潮D、 遇性能相抵触物品
行人横穿公路时发生的事故总数占行人事故的（）以上，多数行人事故发生在（）的地带。A、50%B、80%C、人口较集中
判断题接触火源、摩擦或冲击是烟火药发生事故的主要原因。A对B错
单选题据海难事故统计分析，还是事故中有（）以上与人为因素有关。A60%B70%C80%D90%
单选题接触火源、摩擦和冲击是烟火药发生事故的主要原因，据事故统计分析，上述原导致事故占（）。A50%B60%C80%D90%
单选题人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.A90%B80%C70%D60%