SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风。
监控系统中通常采用的是额定电流较小的单相交流或直流空气开关，用来作为采集器、网络设备和计算机设备的电源开关，这种空气开关又被称为微型空气断路器，它只有（）保护功能。A、过流和短路B、过流和失压C、过流和逆电流D、逆电流和失压
SS4型电力机车辅机的过流保护是通过自动开关的（）方式执行的。A、电磁脱扣B、热脱扣C、冷脱扣D、电流脱扣
变压器中性点接地隔离开关合闸后，其（）保护应投入。A、中性点零序电流B、间隙过流C、间隙过压D、瓦斯
在高压配电系统中，用于接通或断开有压无负荷电流的开关用断路器，用于接通和断开有负荷电流的开关用负荷开关（）。
电力电缆在实际运用中的载流量有（）。A、长期允许载流量B、短时允许通过的短路电流C、短时通过的过负荷电流D、长期通过的过载电流
风电闭锁开关接线方法是通过局扇开关起动器常闭接点接通电源开关磁力起动器主回路。
保护箱总电流接触器送不上电的原因是（）。A、紧停开关位置不对B、控制器都在零位C、有一个限位开关开D、过电流继电器接点未闭合
SS3B型机车压缩机的压力调节器控制用电接点闭合时的总风缸风压应低于（）kPa。A、850B、820C、700D、750
BE012机车运用中，单独制动蒯的调整阈故障会使机车（）压力达到总风压力A、制动缸B、控制风缸C、作用风缸D、工作风缸
中继阀的管座上设有五根管子的连接孔，机车制动管2、总风缸3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。
（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。A、均衡风缸B、制动缸C、过充风缸D、作用风缸
BE013杌车渊压器町使（）在规定压力极限值的情况下启动或停止运转。A、启动发电机B、涡轮增压器C、空气压缩机D、牵引电动机
机车冬季运行中，应坚持排放（）中的凝结水，经常检查干燥器的工作状态，防止因干燥器故障造成总风缸无法充风。A、闸缸B、副风缸C、总风缸
回路电阻测试仪是测量（）的通用测量仪器。A、断路器、开关、母线电阻；B、断路器、开关电阻C、断路器、母线上接触部件和其它流经小电流接点的导电回路电阻D、断路器、开关、母线接点、母线上接触部件和其它流经大电流接点的导电回路电阻
直流发电机发生过电压时总负载电阻越小（）A、过压稳定值越高，输出电流越小B、过压稳定值越低，输出电流越大C、过压稳定值越高，输出电流越大D、过压稳定值越低，输出电流越小
SS3型电力机车主变压器二次侧绕组两端设置的电流互感器3--6LH，用于对机车二次侧绕组电路中出现的（）情况进行监测保护。A、接地B、过压C、过流D、欠压
SS4改电力机车运用工况时，机车主断路器由（）直接供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、总风经调压阀
GK1型机车总风缸下方均装有排水塞门，在运用中须定期排水。
单选题BE013机车运用中，通过渊压器的电流过大使开关接点烧结，使总风缸压力高于900kPa时，（）仍继续工作。A启动发电机B涡轮增压器C空气压缩机D牵引电动机
单选题SS3型电力机车主变压器二次侧绕组两端设置的电流互感器3--6LH，用于对机车二次侧绕组电路中出现的（）情况进行监测保护。A接地B过压C过流D欠压
单选题BE013杌车渊压器町使（）在规定压力极限值的情况下启动或停止运转。A启动发电机B涡轮增压器C空气压缩机D牵引电动机
单选题（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。A均衡风缸B制动缸C过充风缸D作用风缸
填空题SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风。
单选题同步发电机的欠压保护是通过（）来实现的。A负序继电器B接触器C自动空气开关的失压脱扣器D自动空气开关的过流脱扣器
单选题SS4改电力机车运用工况时，机车主断路器由（）直接供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸D总风经调压阀