铁路道口发生故障时必须遵守“先处理，后防护”，“宁停勿撞”原则。此题为判断题(对，错)。
铁路道口发生故障时必须遵守“先防护，后处理”，“宁停勿撞”原则。()
凡在（）和（）中，发生火车撞轧行人，与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其他车辆破损，均列为路外伤亡事故。
在（）和（）中，发生火车撞轧行人，与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其他车辆破损，均列为路外伤亡事故。 A、铁路运行B、调车作业C、调度指挥D、办理进路
《突发治安事件应急预案》适用于沈阳地铁运营正线范围内，发生运营电客车撞轧人员，导致人员伤亡事故的应急处理。
道床伤亡定义是指在地铁运营时段内，（）范围内发生电客车撞、轧而导致的人员伤亡事故。A、运营正线B、车辆段C、车站D、地铁管辖
道口电话接通车站的看守道口管理单位应及时与车务站段签订列车预报密码联锁协议，规定电话通知办法，报铁路局备案。（）
（）铁路事故中的相撞：系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。
电气化铁路附近发生火灾时，应立即向（）、电力调度员或接触网工区值班人员报告。A、列车调度员B、车站值班员C、工务工区D、电务工区
对违反道口通行规定、扰乱交通秩序、损坏设备等肇事行为及发生道口事故时，应立即通知（）处理。A、工务段B、车站C、调度D、铁路公安部门
故障排除后，还应对造成故障或构成肇事的车辆、行人做好取证工作，及时报告工区、车间和站段，将责任者交铁路派出所或交警支队处理。（）
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定（）责任。A、作业人员本人B、作业人员所在单位C、列车D、车站
车辆和行人通过道口时，须遵守下列规定：通过平交道口的车辆，货物装载高度（从地面算起）不得超过（）或触动道口限界架的横板；通过道口时，在装载高度超过（）货物上严禁坐人；当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件过道口走近接触网下时，应予以（）；各种车辆运载超高货物可能触动限界架横板的，（）通过铁路道口。如必须通过时，须经供电段或接触网领工区的同意，待接触网停电采取（）措施后方准通过铁路道口。
判断题道口工关挡时要注意防止碰轧车辆、行人。（）A对B错
判断题道口发生撞轧行人等伤亡事故时，应立即通报站段、工区（车站）和铁路公安派出所（驻站公安），留好2名路外见证人，取证记录，配合做好善后处理。A对B错
问答题道口发生列车撞压车辆、行人等伤亡事故时怎么办？
判断题道口电话接通车站的看守道口管理单位应及时与车务站段签订列车预报密码联锁协议，规定电话通知办法，报铁路局备案。（）A对B错
判断题铁路道口发生故障时必须遵守“先防护，后处理”，“宁停勿撞”原则。（）A对B错
填空题凡在（）和（）中，发生火车撞轧行人，与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其他车辆破损，均列为路外伤亡事故。
单选题对违反道口通行规定、扰乱交通秩序、损坏设备等肇事行为及发生道口事故时，应立即通知（）处理。A工务段B车站C调度D铁路公安部门
判断题故障排除后，还应对造成故障或构成肇事的车辆、行人做好取证工作，及时报告工区、车间和站段，将责任者交铁路派出所或交警支队处理。（）A对B错
多选题在（）和（）中，发生火车撞轧行人，与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其他车辆破损，均列为路外伤亡事故。A铁路运行B调车作业C调度指挥D办理进路
单选题根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定（）责任。A作业人员本人B作业人员所在单位C列车D车站
单选题道床伤亡定义是指在地铁运营时段内，（）范围内发生电客车撞、轧而导致的人员伤亡事故。A运营正线B车辆段C车站D地铁管辖
单选题电气化铁路附近发生火灾时，应立即向（）、电力调度员或接触网工区值班人员报告。A列车调度员B车站值班员C工务工区D电务工区