高速铁路仅运行动车组列车的区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行()。()开行纳入列车运行图。
准点率是指( )。 A.全部开行列车次数/准点列车次数B.准点列车次数/全部开行列车次数C.非准点列车次数/全部开行列车次数D.全部开行列车次数/非准点列车次数
高速铁路仅运行动车组列车的区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确认列车开行纳入列车运行图。() 此题为判断题(对，错)。
调度日计划是一日内的运输工作计划,包括列车开行计划和阶段计划。() 此题为判断题(对，错)。
列车工作计划要确保（）列车的开行。（C、3、Y）[05-00-02-01][030101]A、重点B、旅客C、排空D、直达
开行公务、专用列车列车启动时，操作主手柄采用牵引1起步，待列车速度达到（）后再采用牵引4，确保列车启动平稳。
（）=（全部开行列车数-晚点列车数）/全部开行列车。
通过旅客列车的开行方案可以确定（）A、旅客列车的运行区段B、列车种类C、开行对数D、列车编组
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
列车排空计划要确保排空列车的开行，第一班计划的排空数必须达到全月计划的（）以上。A、55％B、50％C、M45％D、30％
列车正点率计算公式是：（）。A、计划开行列车数—实际开行列车数/计划开行列车×100%B、晚点列车数/全部开行列车数×100%C、实际开行列车数/计划开行列车数×100%D、全部开行列车数-晚点列车数/全部开行列车数×100%
编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和（）A、开行重载列车B、开行快速列车C、开行超轴列车D、开行超限列车
高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。
判断题首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。A对B错
判断题首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。A对B错
单选题列车正点率计算公式是：（）。A计划开行列车数—实际开行列车数/计划开行列车×100%B晚点列车数/全部开行列车数×100%C实际开行列车数/计划开行列车数×100%D全部开行列车数-晚点列车数/全部开行列车数×100%
多选题通过旅客列车的开行方案可以确定（）A旅客列车的运行区段B列车种类C开行对数D列车编组
单选题列车工作计划要确保（）列车的开行。A重点B旅客C排空D直达
填空题开行公务、专用列车列车启动时，操作主手柄采用牵引1起步，待列车速度达到（）后再采用牵引4，确保列车启动平稳。
填空题（）=（全部开行列车数-晚点列车数）/全部开行列车。
单选题列车排空计划要确保排空列车的开行，第一班计划的排空数必须达到全月计划的（）以上。A55％B50％CM45％D30％
单选题列车工作计划要确保（）列车的开行。（C、3、Y）[05-00-02-01][030101]A重点B旅客C排空D直达