吊挂时,吊索之间的夹角宜小于(),以免吊索受力过大。 A、90°B、120°C、150°D、180°
当活塞上安装三道活塞环时，其安装位置应错开( )。A.90°B.120°C.180°D.270°
当活塞上安装四道活塞环时，其安装位置应错开( )。A.90度B.120度C.180度D.270度
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙
斜向就位是指义齿戴入时义齿与平面呈 ( )A.等于90°夹角B.大于120°，小于180°夹角C.小于90°夹角D.大于90°夹角E.大于90°，小于120°夹角
活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。A、60°B、90°C、120°D、180°
安装柴油机油环时，张簧开口应与油环开口交错（）。A、180°B、120°C、90°D、60°
糟熘鸡片制作工艺中，主料划油时最佳油温应控制在（）之间。A、98～120℃B、150～180℃C、60～90℃D、120～150℃
油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（上下刮油片）和（）组成。
在安装多道活塞环时，活塞环的开口应依次错开（）。A、120度B、120—180度C、80度D、90度
斜向就位是指义齿戴入时义齿与平面呈（）A、大于90°夹角B、小于90°夹角C、等于90°夹角D、大于90°，小于120°夹角E、大于120°，小于180°夹角
安装活塞环时，必须使相邻两环的切口互相错开（）度左右。A、90B、120C、180D、270
安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。A、90°B、100°C、120°D、180°
射孔相位为4时，两个相位之间的夹角为（）。A、90°B、120°C、180°D、270°
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。A、90°B、120°C、145°D、180°
当活塞上安装三道活塞环时，其安装位置应错开（）。A、90°B、120°C、180°D、270°
发动机活塞环组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开角度要均匀”；乙说：“装油环应先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片应错开120°”说法正确（）。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
CA6102型发动机的油环是组合环，装配时先装衬环，再插入锁线，最后装入油环，油环与衬环应错开（）安装。A、120°B、90°C、180°
三方拉线之间的夹角为（）A、60度B、90度C、120度D、180度
单选题斜向就位是指义齿戴入时义齿与平面呈（）A大于90°夹角B小于90°夹角C等于90°夹角D大于90°，小于120°夹角E大于120°，小于180°夹角
单选题安装组合油环时，上下刮片的夹角为（）A90°B120°C180°
填空题油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（上下刮油片）和（）组成。
判断题装配组合式油环时，衬环与油环开口应错开180°。A对B错
单选题安装活塞环时，必须使相邻两环的切口互相错开（）度左右。A90B120C180D270