DF4型内燃机车制动失风保护继电器FSJ，当FSJ两侧输入电流不平衡时，FSJ动作，3-5秒后，切断励磁电流，实现机车保护。

DF4型内燃机车制动失风保护继电器FSJ，当FSJ两侧输入电流不平衡时，FSJ动作，3-5秒后，切断励磁电流，实现机车保护。

相关考题：

东风4B型机车当主手柄在降、保、升位时,若水温继电器WJ或电阻制动风速继电器FSJ动作后,可使()动作。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ
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机车自负荷试验和电阻制动工况时,LC线圈受差动继电器FSJ控制。() 此题为判断题(对，错)。
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当风速继电器故障时,可将()和2FJK短接,使FSJ得电保持闭合维持运行。
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SS3型电力机车当某一风速继电器故障时,可将()或2FJK短接,使FSJ得电,维持运行。
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单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。此题为判断题(对，错)。
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在东风8B型内燃机车的主电路电气线路图中，用于电阻制动失风保护的继电器用（）来表示。A、FSJB、YCZC、LHD、SCM
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东风8B型内燃机车差动继电器，当两组制动风机不平衡电流值达（）A时动作。
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东风8B型内燃机车主电路中的保护电路不包括（）。A、接地保护B、主电路过电流保护C、制动电阻失风保护电路D、传感器保护电路
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东风11在电阻制动工况时，当两组风机电流出现不平衡电流，且差值达（）A时，差动继电器动作，起失风保护作用。A、30B、33C、35
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DF4型内燃机车上有（）个油压继电器。A、二B、三C、四D、五
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FSJ两个线圈中电流差达到50A时，FSJ动作。
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单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。
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SS3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。A、FSJ回路中的LC常闭点不良B、FSJ故障C、YZJ回路中QDK、FSJ、WHZJ联锁不良D、WHZJ不吸合
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机车自负荷试验和电阻制动工况时，LC线圈受差动继电器FSJ控制。
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东风8B型内燃机车当两组风机电流出现不平衡电流差值达33A时，差动继电器动作，起（）保护作用。
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DF4型内燃机车空转继电器没有锁闭装置。
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DF4型内燃机车制动缸活塞行程规定是多少？
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SS3B型电力机车，（）联锁不良可造成YZJ不吸合。A、LCZJ常闭B、WHZJ常开C、LWSJ常开D、FSJ常闭
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填空题当风速继电器故障时，可将（）和2FJK短接，使FSJ得电保持闭合维持运行。
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判断题机车自负荷试验和电阻制动工况时，LC线圈受差动继电器FSJ控制。A对B错
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判断题FSJ两个线圈中电流差达到50A时，FSJ动作。A对B错
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单选题DF4型内燃机车主回路发生接地时，DJ线圈电流达（）时，DJ继电器动作。A3.5AB2.5AC1.5AD0.5A
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判断题DF4型内燃机车制动失风保护继电器FSJ，当FSJ两侧输入电流不平衡时，FSJ动作，3-5秒后，切断励磁电流，实现机车保护。A对B错
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判断题单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。A对B错
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单选题东风11在电阻制动工况时，当两组风机电流出现不平衡电流，且差值达（）A时，差动继电器动作，起失风保护作用。A30B33C35
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单选题关于四线制方向电路中FSJ的动作时机下列说法错误的是（）。AJQJ电路中检查了FSJ的前接点条件B向发车口办理发车进路FSJ失磁落下C当出站列车出清发车进路最末区段时FSJ励磁吸起D向发车口办理调车进路FSJ失磁落下
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问答题DF4型内燃机车制动缸活塞行程规定是多少？
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