对车门做维护保养工作时,可以通过()切断车门的供电电源A、主隔离开关B、S1开关节C、S3开关节D、S2开关

对车门做维护保养工作时,可以通过()切断车门的供电电源

  • A、主隔离开关
  • B、S1开关节
  • C、S3开关节
  • D、S2开关

相关考题:

对车门做维护保养工作时,可以通过()切断车门的供电电源 A.主隔离开关B.S1开关节C.S3开关节D.S2开关

售前检测时应在保养胶贴上填写下次保养日期及更换制动液日期,将该胶贴粘贴在仪表板左侧或()。 A、车门A柱上B、车门B柱上C、车门C柱上D、车门D柱上

司机进行起重机维护保养时,应切断主电源,但可以不挂标志牌。A对B错

拆除事故车车门时,需切断()。A、顶部铰链B、车门限制带C、电瓶电源D、下铰链

停止作业后,行车工应切断所有设备电源,然后关好车门下车。

司机离车时,应拉紧手制动、()、锁好车门。A、挂好后退档;B、切断电源;C、挂好前进档

客室车门可以通过换端按钮使两侧车门同时打开。

司机进行起重机维护保养时,应切断主电源,但可以不挂标志牌。

驾驶员离车时,应拉紧手制动、()、锁好车门。A、挂好后退档B、切断电源C、挂好前进档

驾驶员离车时,应()。A、拉紧手制动.B、切断电源.C、锁好车门.

CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上,车门状态指示信息显示区域显示蓝色边框,表示()。A、车门关闭B、车门已开或被释放,并有故障C、车门已开或被释放,并切断D、车门关闭并被切断

车门供电电源为()V。

对建筑内的消防应急照明和疏散指示系统应定期进行维护保养,根据现行国家标准《建筑消防设施的维护与管理》GB25201,下列检测内容中,不属于消防应急照明系统检测内容的是()A、通过报警联动,测试非消防用电应急强制切断功能B、切断正常供电,测试电源切换和应急照明电源充电、放电功能C、通过报警联动,检查应急照明系统自动转入应急工作状态的控制功能D、测试应急照明系统应急电源供电时间

国产车辆运行发生紧急情况时,可以通过()和()进行车门解锁,然后手动打开车门。

控制台上三孔插座的作用是()。A、为EDCU供电B、为电源模块供电C、为PC机供电D、为车门指示灯供电

驾驶员停车离车时应拉紧手制动,切断电源,锁好车门。

机动车停放时应注意()A、关闭电门B、切断电源C、锁好车门D、拉紧手制动E、切断动力

()导致所有车门锁不能工作。A、电源导线断路B、左侧电动车门锁电路断路C、右侧电动车门锁故障D、左侧后电动车门锁故障

多选题驾驶员离车时,应()。A拉紧手制动.B切断电源.C锁好车门.

判断题司机进行起重机维护保养时,应切断主电源,但可以不挂标志牌。A对B错

判断题客室车门可以通过换端按钮使两侧车门同时打开。A对B错

单选题司机离车时,应拉紧手制动、()、锁好车门。A挂好后退档;B切断电源;C挂好前进档

判断题侧面车身结构的任何损坏都可以通过车门开关时的状态或通过检验车门周边缝隙均匀与否来确定。A对B错

判断题对雷达进行维护保养时,必须切断其总电源A对B错

单选题CRH1A型动车组IDU的系统--外门界面上,车门状态指示信息显示区域显示蓝色边框,表示()。A车门关闭B车门已开或被释放,并有故障C车门已开或被释放,并切断D车门关闭并被切断

单选题对建筑内的消防应急照明和疏散指示系统应定期进行维护保养。根据现行国家标准《建筑消防设施的维护与管理》GB 25201,下列检测内容中,不属于消防应急照明系统功能检测内容的是()。A切断正常供电,测试电源切换和应急照明电源充电、放电功能B通过报警联动,测试非消防用电应急强制切断功能C通过报警联动,检查应急照明系统自动转入应急工作状态的控制功能D测试应急照明系统应急电源供电时间

单选题对车门做维护保养工作时,可以通过()切断车门的供电电源A主隔离开关BS1开关节CS3开关节DS2开关

填空题车门供电电源为()V。