三号线车载信号FDI安全数据输入中,列车类型应输入()。A、1B、2C、3D、4

三号线车载信号FDI安全数据输入中,列车类型应输入()。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

EICAS计算机的I/O接口接收的信号输入类型,包括().A、ARINC429数字数据总线输入、离散输入和与高频率有关的输入B、离散输入、模拟输入和与高频率有关的输入C、ARINC429数字数据总线输入、模拟输入和与高频率有关的输入D、ARINC429数字数据总线输入、离散输入和模拟输入

安全栅信号输入回路不正常原因有:实际输入信号类型与安全栅输入信号类型不一致、线路断路和()。A、电源故障B、电压不平稳C、安全栅损坏D、电流过高

300T车载设备如果列车长度输入错误,ATP车载设备可以正常行车,但是动车组存在()等安全问题。

I/O接口接收的信号输入类型,包括()。A、ARINC429数字数据总线输入、离散输入和与频率有关的输入B、离散输入、模拟输入和与频率有关的输入C、ARINC429数字数据总线输入、模拟输入和与频率有关的输入D、ARINC429数字数据总线输入、离散输入和模拟输入

数字输入输出(DX)列车接口,用于采集列车输入信号,和()列车的其他信号,如切断牵引。

当输入安全相关数据时,车载设备只检查是否在规定的范围内,但是不能确定数据是否正确。

CTCS3-300T车载系统,司机手动修改等级后,应重新输入列车数据,否则行车后可能导致()。

CTCS-3级列控车载设备()可以在停车或运行过程中输入/修改,其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。A、车次号B、司机号C、列车编组

列控车载设备与列车接口,以下()是继电器接口的输入信号之一。A、驾驶室激活B、紧急制动C、全常用制动D、切牵引信号

下列不属于车载信号输入信息的是()。A、门关闭锁闭状态B、紧急制动命令C、列车完整性D、开门按钮输入信息

门使能命令是信号车载()信息。A、安全输入B、安全输出C、非安全输出D、非安全输入

数字输入(DI)列车接口,用于采集列车输入信号,包括()、向前、向后、休眠信号等。

安全数字输入输出(VDX)列车接口,用于列车超速时,输入输出安全相关的信号,如紧急制动,(),紧急制动反馈等。

下列方法中()可以作为防止跨站脚本的方法。A、验证输入数据类型是否正确B、使用白名单对输入数据进行验证C、使用黑名单对输入数据进行安全检查或过滤D、对输出数据进行净化

与动车组采用继电器接口时,车载设备应通过()采集从列车输入的开关量信息。

CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用,与ATP安全控车无关。

车次号可以在停车或运行过程中输入/修改,其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

单选题三号线车载信号FDI安全数据输入中,列车类型应输入()。A1B2C3D4

填空题CTCS3-300T车载系统,司机手动修改等级后,应重新输入列车数据,否则行车后可能导致()。

判断题CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用,与ATP安全控车无关。A对B错

填空题数字输入输出(DX)列车接口,用于采集列车输入信号,和()列车的其他信号,如切断牵引。

填空题数字输入(DI)列车接口,用于采集列车输入信号,包括()、向前、向后、休眠信号等。

单选题CTCS-3级列控车载设备()可以在停车或运行过程中输入/修改,其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。A车次号B司机号C列车编组

填空题300T车载设备如果列车长度输入错误,ATP车载设备可以正常行车,但是动车组存在()等安全问题。

单选题紧急制动命令是信号车载()信息。A安全输入B安全输出C非安全输出D非安全输入

填空题安全数字输入输出(VDX)列车接口,用于列车超速时,输入输出安全相关的信号,如紧急制动,(),紧急制动反馈等。

单选题下列不属于车载信号输入信息的是()。A门关闭锁闭状态B紧急制动命令C列车完整性D开门按钮输入信息