无线调车机车信号和监控系统的机车控制距离精度为±15m。

无线调车机车信号和监控系统的机车控制距离精度为±15m。


相关考题:

机车信号、列车超速防护和列车无线调度电话、机车电台的电源,均取自机车()控制电源系统。

进入站内作业的企业自备机车须配备机车信号、列车运行监控装置、列车无线调度通信设备,有条件时可以配备无线调车灯显设备。 ( )

在车站进行调车作业的企业机车应安装列车运行监控记录装置、无线列车调度通信设备、机车信号、无线调车灯显设备等行车安全装备。() 此题为判断题(对,错)。

《技规》规定机车须配备()等。A、机车信号B、列车运行安全监控系统C、车载无线通信设备D、机车列尾控制设备

无线调车机车信号和监控记录系统车载装置使用条件中外界环境温度为()。A、-25℃-40℃B、-25℃-50℃C、-25℃-60℃D、-25℃-70℃

调度集中系统(CTC)、列车调度指挥系统(TDCS)、无线调车机车信号和监控系统(STP)、货车列尾装置由运输处发电报开通,但涉及功能使用变化的由()明确。A、运输处B、电务处C、机务处D、工务处

无线调车机车信号和监控系统具有记录处理功能,但不具有系统管理功能。

装有机车信号的调车机车,应以机车信号显示为依据,同时监视地面信号显示情况。设有站场无线电话的车站,车站调度员(调车区长)或车站值班员、()之间要充分利用无线电话,随时加强联系。A、调车长B、连结员C、制动员D、司机

无线调车机车信号和监控系统具有安全防护功能和显示及报警功能。

DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过()将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车。A、GPRSB、INTERNETC、无线数字传输系统D、以太网

无线调车机车信号和监控系统技术条件规定了该系统的系统结构、()、技术指标、技术要求以及相的接口规范。A、车载软件B、基本功能C、机车布线D、地面分析

调车监控是指利用无线调车机车信号和()的加工处理,通过调车机车既有的监控装置实现对调车作业安全防护的监控。A、车站基本信息B、机车速度C、机车过节信号D、机车信号

CTC通过GSM-R实现进路自动预告、无线调度命令传输、无线调车作业单传输、无线调车机车信号和监控、无线车次校核、列车停稳后以及列车完整性报警等功能。

凡装设溜放进路控制装置的驼峰调车场,推峰机车应装设()。A、无线列调B、点式机车信号C、驼峰机车信号D、通用式机车信号

车载主机是指系统中为实现对调车机车作业安全控制,用来接收地面主机传送的()及有关信息,并进行相应的加工处理后,与既有的列车运行监控记录装置交换显示的控制信息的车载设备。A、无线调车机车信号B、调车作业通知单C、调度命令D、A和B

单选题调车监控是指利用无线调车机车信号和()的加工处理,通过调车机车既有的监控装置实现对调车作业安全防护的监控。A车站基本信息B机车速度C机车过节信号D机车信号

单选题车载主机是指系统中为实现对调车机车作业安全控制,用来接收地面主机传送的()及有关信息,并进行相应的加工处理后,与既有的列车运行监控记录装置交换显示的控制信息的车载设备。A无线调车机车信号B调车作业通知单C调度命令DA和B

判断题CTC通过GSM-R实现进路自动预告、无线调度命令传输、无线调车作业单传输、无线调车机车信号和监控、无线车次校核、列车停稳后以及列车完整性报警等功能。A对B错

判断题无线调车机车信号和监控系统具有记录处理功能,但不具有系统管理功能。A对B错

判断题无线调车机车信号和监控系统的机车控制距离精度为±15m。A对B错

单选题无线调车机车信号和监控系统技术条件规定了该系统的系统结构、()、技术指标、技术要求以及相的接口规范。A车载软件B基本功能C机车布线D地面分析

判断题无线调车机车信号和监控系统具有安全防护功能和显示及报警功能。A对B错

单选题无线调车机车信号和监控记录系统车载装置使用条件中外界环境温度为()。A-25℃-40℃B-25℃-50℃C-25℃-60℃D-25℃-70℃

单选题凡装设溜放进路控制装置的驼峰调车场,推峰机车应装设()。A无线列调B点式机车信号C驼峰机车信号D通用式机车信号

单选题DKJ-2000调车监控记录系统由地面服务器通过()将防护距离、限速条件等有关的站场基本信息传送给指定的调车机车。AGPRSBINTERNETC无线数字传输系统D以太网

单选题无线调车机车信号和监控系统简称()。ASTPBSDPCDSPDSTM

多选题《技规》规定机车须配备()等。A机车信号B列车运行安全监控系统C车载无线通信设备D机车列尾控制设备